全新Q3公布产品细节，远看太容易看成Q5

奥迪在 2025 年第一季末就已经正式透露新世代 Q3 即将登场，随后也陆续进行相关预告，在 2025 年 6 月 16 日欧洲时间傍晚完整揭示第 3 代 Q3 信息，首波公布的乃是 Q3 SUV 车型，并且公布了 2 款汽油、1 款柴油，以及奥迪近期积极推动的 PHEV 车型：Q3 SUV e-hybrid。虽然新世代 Q3 延续着当代家族设计语汇，但并非采用 PPC 平台所打造，同时在诸多细部设计导入新意。

先前在正式亮相前的预告中，奥迪就已经先行公布了头尾灯组局部照片，而在更早之前原厂就已经透露，新世代 Q3 会导入 Q5 的诸多设计元素，因此第 3 代 Q3 外观造型有着浓厚最新世代家族风格，鲜明且突出的水箱护罩框饰、保杠造型搭配气坝样式赋予运动感；矩阵式昼行灯条、以及分离式头灯设计，新世代 Q3 车头面容有着锐利神韵。

针对新世代 Q3 的头灯组，最上缘且有着矩阵式长线方式的昼行灯，乃是由 23 个灯块组成，一样提供有多种呈现模式选择，而位于保杠两侧的灯组，奥迪则是导入了 Digital Matrix LED，这套最新的 Matrix LED 头灯，运用了 Micro-LED 技术，这套 Matrix LED 乃是由 25,600 个 Micro-LED 组成，每个 Micro-LED 宽度仅 40 微米，并具备灯光导引、数位光型等安全防护与驾驶辅助功能。

车尾灯组则是一样将 OLED 尾灯列为选配项目，左右尾灯总计由 36 个区块分置于 6 个模块上，能提供后方驾驶人更清楚且多元的辨识信息。

不同于 Q5 家族还有 A5 家族采用 PPC (Premium Platform Combustion) 平台所打造，3 代 Q3 乃是以 MQB evo 平台所打造，这一点与 Q6 e-tron 还有 Q4 e-tron 的设定逻辑相仿，在产品定位上有所区隔；如此配置同样可以在车室空间铺陈上看出端倪，驾驶座舱有着当前最新家族风格，一样的曲面荧幕配置，但却是采用 11.9 吋数位仪表与 12.8 吋中控荧幕的组合。

在多功能方向盘的设定上也大相迳庭，盘辐上的多功能按键为电容式，方向盘后方的方向灯、雨刷控制杆则是全新样式，就连另一侧方向机柱上的换档拨杆也重新诠释造型；让人感到熟悉的部分，则是换档拨杆维持着 R、N、D 的切换逻辑，至于 ACC 与定速设定的操作界面，仍旧是位于方向盘左下方的拨杆设计。

此外，灯组操作界面仍旧是位于左侧空调出风口下方，并没有如同 PPE 与 PPC 平台作品一样，将座椅记忆、车门中控锁、灯组等整合在驾驶座车门内侧扶手上，这同样也是重要的产品定位区隔。

针对空间运用的设定，新世代 Q3 后排座椅具备前后滑移以及椅背调整功能，根据原厂信息显示，Q3 车尾行李厢基础容积为 488 公升，将第二排座椅椅背竖直且滑移至最前方，车尾行李厢容积会提升到 575 公升，如果将后排座椅椅背翻摺倾倒后，则可创造出 1,386 公升的最大容积，Q3 还具备最大 2,100 公斤的拖曳能力。

奥迪首波公布的新世代 Q3 动力编成中，分别是汽油的 TFSI 110kW、TFSI 195kW，柴油动力的 TDI 110kW，以及插电式油电混合动力的 e-hybrid 200kW。入门车型的 Q3 SUV TFSI 110kW 搭载的是 1.5 升涡轮引擎，并导入 CoD (Cylinder on Demand) 主动式汽缸管理与汽门伸程控制系统，以达到更出色的效能管理，动力数据则是车型名称的 110kW，也就是约莫 150 匹 (ps)。

汽油动力再往上的版本，乃是 Q3 SUV TFSI quattro 195 kW，2.0 升涡轮增压引擎与 7 速 S tronic 变速系统组合，动力数据分别是 195kW (265 匹) 马力以及 400牛.米扭矩，并采用四轮驱动设定；柴油动力的 Q3 SUV TDI 110kW 则能供输 110kW (150 匹) 与 360牛.米，采用前驱设定以及 7 速 S tronic 变速系统。

奥迪近期积极投入的 Plug-In Hybrid 动力架构，先前包含 A5、Q5 车系所推出的 e-hybrid 车型，都提供有两种动力输出版本，而在 Q3 SUV 车系中只有公布一款动力车型，一样是配置了总容量 25.7kWh 锂电池组 (实际可用 19.7kWh)；动力架构则是 2.0 升汽油引擎搭配电动马达，马达供输的动力数据分别是 85kW 与 330牛.米，综效输出则是 200kW (272 匹) 以及 400牛.米。

奥迪Q3 SUV e-hybrid 200kW 在纯电行驶里程的表现部分，WLTP 测试循环约莫为 119 公里，支援 50kW 直流电快充，从 10%补电至 80%可在 30 分钟内完成。