13.49万起，方盒子硬派插混SUV都这么卷了吗？

2025年竞争太激烈，插混方盒子硬派SUV集体开卷，捷途山海T1指导价13.49万至17.99万，全面放在18万以内价格区间，跟哈弗猛龙、深蓝G318形成竞争关系，到底这部车有什么样一些特点，值得买吗?

在燃油硬派SUV与城市新能源SUV之间，山海T1切入“混动越野”概念，甚至有油电同价的意味。13.49万起的定价，已经低于同级合资燃油越野车，比如如坦克300燃油版，同级的插混SUV价格也都普遍放在15万以上，甚至比部分城市混动SUV价格更低，捷途山海T1跟不同的车都形成错位竞争。

车身尺寸4706/1967/1845(1840)mm，轴距2810mm，提供中型SUV的宽敞，后备厢850L-1800L，空间灵活度不错，作为硬派SUV能穿越也能装载物品。高车身、平直线条、外扩轮眉，塑造极强的视觉冲击力和空间实用性。四叶草矩阵大灯+贯穿式地平线灯带：*融合科技感与辨识度。传统拉环式门把手，确保严寒环境可靠性，风格与功能统一。外露式越野元素黑色轮眉、车顶行李架预留接口，为改装预留空间。

内饰部分，粗犷与科技的平衡，金属越野扶手、立体空调出风口、实体模式旋钮，强调工具属性。10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控大屏构成数字座舱核心，高通8155芯片保障流畅交互。可选装SONY音响+氛围灯。车载冰箱露营、家庭出行实用配置。L2.5级智能驾驶辅助包含自适应巡航、车道保持等，缓解高速/长途疲劳。

搭载43.2kWh宁德时代大电池，纯电续航达226km（CLTC），为同级混动方盒子之首。这意味着：城市通勤零油耗，满足绝大多数用户一周通勤需求，大幅降低日常使用成本。彻底摆脱“有电龙，没电虫”，大电池基础保障了馈电状态下的动力储备和能耗控制。官方宣称满油满电综合续航高达1500km，理论上川藏线（成都至拉萨约2100km）仅需中途补能一次。馈电油耗5.89L/100km，可以说颠覆传统硬派SUV“油老虎”形象。这套鲲鹏超能混动CDM-O技术，它的核心为1.5TD混动专用发动机+P1+P3+P4三电机架构：P1电机负责发电，P3电机负责前驱主驱动，提供强劲前轴动力和动能回收。P4电机独立驱动后轴，实现纯电四驱、扭矩精准分配。系统综合功率440kW（约598马力），峰值扭矩840N·m，超越多数3.0T V6燃油越野车。

XWD全自动智能四驱系统，能有毫秒级响应，电控系统实现两驱/四驱瞬时切换。智能扭矩分配，实时感知路况，自动调整前后轴及后桥左右轮扭矩。8种驾驶模式，覆盖雪地、沙地、泥地、岩石等全场景。接近角28°、离去角29°，优于坦克300接近角33°/离去角34°，最小离地间隙200mm，保障复杂路况通过性。涉水深度600mm，能溪流穿越也能在暴雨时通过涉水路段。另外捷途山海T1还有越野7+X”智能模式，地形自识别系统自动检测8种地形并切换对应模式。X模式一键越野可以在复杂场景下，系统自主决策最优驱动，只需要专注方向与油门，大幅降低越野操作门槛。

捷途山海T1并不是简单的“混动方盒子”。226km纯电续航一定程度上解决里程焦虑，用三电机四驱和XWD系统让混动越野能力提升很多，重点是这些配置13.49万起就会感受到现在的产品力和真实性价比，这部车不仅参数亮眼，重点是能够符合我们对“全场景、低成本、真越野”的核心诉求。产业高端化的好处是，买一部硬派越野无需高昂代价，现在有更聪明、更经济、更强大的选择，对于我们来讲才是最好的用车玩车的时代。