国产车慌了，首搭奥特能2.0平台 别克E5杀到15万

近日，上汽通用别克旗下新款别克E5正式上市，新车共推出包括620KM尊享版、545KM智享版、515KM先享版3款车型，官方一口价为14.99万元、15.99万元、16.99万元。

产品介绍

别克E5采用别克PURE Design全新设计语言，主打一个简约大气。这种大气感和厚重感做的一直都不错，符合国人对大气感的向往。第一眼见到E5，你就会发现整台车非常敦实有力量，很容易联想到美系车的豪华和精致。前脸采用封闭式中网设计，更简洁干练，进一步降低风阻并提升辨识度。家族式双飞翼造型头灯采用精致镭雕和Evonik光幕技术，营造出极具科技感的光影效果。

车身尺寸方面，长宽高分别为4892/1905/1681（1683）mm，轴距2954mm，而车身侧面与尾部造型也基本保持不变，继续配备隐藏式门把手、贯穿式尾灯等，提升时尚、前卫属性。

车尾部分变化很少，新款E5通过锐利线条勾勒出立体动感的轮廓，贯穿式LED尾灯与三段式高位刹车灯相得益彰，不仅增强了夜间辨识度，更赋予整车年轻时尚与运动气息。车身多处点缀的镀铬装饰也进一步凸显了其越级豪华质感。

内饰方面，新款别克E5同样延续现款车型设计，配备30英寸一体弧面6K屏幕，搭载全新VCS智能座舱和最新的eConnect互联技术，内置高通骁龙8155芯片，支持5G网络、高德地图、AI大模型、CarPlay手机互联、多媒体语音识别控制系统等功能。

此外，新车还支持车机与手机端域内数据流转、场景模式增加沉浸模式、雾霾防护模式和透气模式。同时，新车360度全景影像功能新增尾门安全开启提醒和透明底盘，其中尾门安全开启提醒在距离障碍物60厘米内时，倒车影像会有红色警示。

作为首款搭载全新奥特能2.0多元驱动平台的车型，新别克E5在电动安全与性能上实现进阶。新车电池包容量提升至76.8Kwh，相应的CLTC工况续航里程达620km，百公里电耗低至13.4kWh，相比此前的515km/545km的续航能力大幅提升。

充电效率提升30%，在3C充电倍率下，电量从30%充至80%仅需19分钟。电池包具备过温过流防护功能，可实时监测并自动终止异常充电。

底盘方面，采用后五连杆独立悬架，并优化调校，结合双侧6球头、副车架双液压衬套等设计，提升底盘韧性。VMC（Vehicle Motion Control）智能底盘技术的应用。

竞品比较

从目前市场情况来看，别克E5的竞争对手包括零跑C16、乐道L60、小鹏G6、深蓝S07、大众ID.4X等车型。

尺寸方面，别克E5车长接近4.9米，轴距超过2.95米，与市场中主流20多万价位的纯电SUV相比，还是具有一定优势的。

此外，别克纯电E5同级领先的宽适空间更是它的“杀手锏”，后排拥有同级最大的140毫米膝部空间和1030毫米腿部空间，而可调节至27°靠背更有助于提升乘坐舒适性，再加上后排全平地板和宽体悬浮头枕的细节，配合上一直以来出色的静音科技和14个扬声器的Bose Centerpoint音响，在静谧氛围中实现更多元化的舒适体验，这也是别克的传统强项。

行李厢空间表现尤为重要，新别克纯电E5对于载物空间也有所优化，尤其是在进深、宽度和开口大小上，502升~1658升的灵活空间表现，足以满足多场景的日常用车需求。

续航方面，对比车型中，大众ID.4X提供了601公里的续航，别克E5提供了620公里的续航，在续航方面，两车差距不大，并且大众ID.4X的表显续航都说很准，减少了充电焦虑。至于充电速度，ID.4X快速充满电需要接近40分钟，慢充时间12.5个小时。别克E5快充时间不到30分钟，慢充时间为12.9个小时。两车的慢充时间相差不大，但在较为紧急用车的快充条件下，别克E5的等待时间更短。

总结，对于消费者而言，在当下买车确实是一件很幸福的事。一方面，如今车市上能选择的车型实在是太多了，买车不用再将就。另外一方面，也有越来越多破价的新车出现，例如别克E5这样的高性价比合资车。对于追求大空间和低价格的消费者而言，别克E5还是值得考虑的。