更令人震撼的是，比亚迪在欧洲的销量增长呈现指数级爆发：2021年注册量仅1000余台，2024年飙升至近6万台，2025年1-4月销量已达5.5万台，接近去年全年水平。英国市场1-4月销量突破万台，德国市场单月环比增长18.6%，意大利市场环比增长15.6%——这些数据背后，是比亚迪从“试水”到“统治”的华丽转身。亚洲战场：东南亚称王，日本破局，本土化战略显神威新加坡，1-5月蝉联全品牌乘用车销冠，5月销量825辆，是特斯拉的2倍多，持续领跑当地新能源市场；马来西亚5月销量1148辆，腾势D9旗舰车型的引入进一步巩固高端市场地位；泰国，5月销量5787辆，以“泰国现象”级表现重塑东南亚汽车格局；日本单月上牌量首次突破400台，跻身进口车品牌销量前十，海狮07EV上市后销量环比激增，成为攻克日本市场的“尖刀”。
比亚迪在亚洲市场的成功，源于对本土化需求的精准把控：在新加坡推出紧凑型电动车适应城市通勤，在泰国建设工厂降低物流成本，在日本主打高性价比与先进技术组合拳。这种“一国一策”的打法，让比亚迪在亚洲七国同步实现销量跃升。销量密码：技术为矛，战略为盾，全球化布局破局比亚迪销量狂飙的背后，是“技术+战略”的双重护城河。DM超级混动技术实现“油电双优”，兆瓦闪充技术10分钟补能500公里，刀片电池通过针刺实验树立安全标杆，e平台3.0架构提升整车能效——这些黑科技成为销量增长的“核动力”；面对欧盟加征关税，比亚迪在匈牙利建厂规避贸易壁垒；为解决海运难题，组建8艘自营滚装船队；针对欧洲消费者需求，3年内将产品矩阵从3款扩充至10款，覆盖A0级到C级全品类；欧洲经销商网点突破350家，亚洲市场与本土企业深度合作，构建“研发-生产-销售-服务”全链条闭环。
当全球汽车产业进入“中国时刻”，比亚迪的销量狂潮不仅是一个企业的胜利，更是一个国家产业升级的宣言。未来，随着更多中国车企加入全球化竞争，世界汽车版图必将被重新绘制——而比亚迪，已在这场变革中抢先刻下了属于中国的坐标。 
比亚迪通过“技术预研+标准前置”策略突破欧洲市场壁垒
比亚迪全球市场突围：从欧洲反超到亚洲领跑的中国速度
腾势汽车凭借其“科技安全新豪华”的品牌理念和卓越的产品性能，吸引了众多行业精英的青睐。从 2014 年余承东成为首批车主，到如今汇聚了科技、学术、艺术、体育等各界精英，腾势的品牌影响力不断扩大。特别是腾势N9，凭借豪华与科技的完美融合，上市两个月交付量突破10000台，稳居高端S......
单人单车自驾高海拔无人区，车辆爆胎被困车主慌了。拨通紧急救援求救后两个半小时就获救，并且安然无恙顺利脱困，车主不仅感叹“强大的救援保障才是说走就走的底气”！
北京现代伊兰特：6月购车用韩流福利+硬核产品炸穿车市内卷
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比亚迪全球逆袭：在特斯拉“主场”重塑竞争逻辑
6月20日，岚图汽车通过微博正式官宣邓超为品牌大使。据悉，双方合作首款车型FREE+也将在于6月24日预售，邓超也将现身直播间。继刘亦菲成为华为系新车首个女顶流代言人后，华为系首个男顶流明星代言人也尘埃落定。
从这个月月初开始，不少销售为了成交疯狂散播恐慌情绪，表示国家补贴资金池到底，补贴即将暂停，还美名其曰到处在各个县市争抢名额。 的确，在全国范围内近期掀起了一股汽车补贴暂停潮。 洛阳6月12日暂停、许昌6月13日暂停、新疆6月15日24时起全面暂停汽车置换更新补贴、郑州6月18......
比亚迪深化技术创新，提升欧洲智能电动车核心竞争力
有图有真相！余承东原来14年前就是腾势车主，还是王传福交的车
一番纠结之后，奥迪终于跟上了奔驰、宝马和沃尔沃的进度，宣布暂缓全面电动化，撤回此前公布的时间表。 6月18日，奥迪全球CEO高德诺在接受采访时，正式确认撤回前任管理层制定的全面电动化目标，包括在2026年停止开发燃油车、2033年停售燃油车实现全面电动化的发展战略。
聚势同行，共启新程 | KSG 新品及抖音运营发布会圆满落幕
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在高尔夫球场蜿蜒的绿茵间，景区如画的林荫道上，或是社区静谧的巡逻路线中，一抹灵动而安静的电动身影正悄然重塑出行体验——这便是盛达飞电动高尔夫球车。作为德州通安车业旗下的国产品牌，盛达飞以多场景适配能力、绿色环保、深度定制服务及超强续航，成为行业新锐中的佼佼者，更被用户誉为“电动高......
比亚迪全球销量狂飙：欧洲亚洲双线制霸，重塑全球车市格局
比亚迪销量登顶全球，“技术-战略-生态”三重跃迁
2025年5月，比亚迪海外新能车销量高达88,640辆，同比增长133.6%，而特斯拉作为电车行业的老牌企业，在欧洲深耕多年称王称霸。短短几年，比亚迪客场作战，凭实力在欧洲核心市场实现对特斯拉的全面反超，且增速呈碾压态势。 回顾出海之路，一开始比亚迪跑遍欧洲百城试驾，用极致产......
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