这才叫真正的宽体客车！轻客汽车销量排行榜看大通新途V80！

在“空间”“省油”“舒适”这些关键词成为主流前，宽体轻客更多是被当作“运输工具”来看待。但如今做物流运输、接送业务、公司运营的人越来越多，轻客不再只是能开能拉，更要好开、省油、配置实用。要在市面上琳琅满目的选项中挑出一款省心省钱的车，不少人第一眼就看上了——大通新途V80。

一翻轻客汽车销量排行榜，你会发现这台车确实被很多用户选了回来。不是因为它便宜，而是它确实适合日常高频使用，既能高效赚钱，也能减少麻烦。

宽体不止是“大”，得真正实用才行

新途V80不是靠虚张声势的外形吸引眼球，它的实用数据摆在那里。车内有效装载空间高达11.4立方米，而且，它的地台离地才540mm，搬重货轻松不少；尾门还能根据场地选择90°、180°甚至270°大开角，叉车进出也能应付，装卸货高效不少。

更贴心的是，它的车厢内部高度达1925mm，普通成年人站进去也不压抑，装卸货方便，多人同时作业也不显得局促。后尾门支持90°/180°/270°多种开启角度，灵活应对各种装货环境，叉车进出也没问题，对于频繁进出货的用户来说简直不要太友好。

当然，用车场景不同，这款车的灵活座椅布局也能根据需求随时调整。你可以把它当作物流运输车，也可以用作城际通勤车，甚至能作为企业接待或个体营运的轻客改装平台，一台车顶好几种用途，用起来灵活，开出去也有样儿。

动力输出靠谱，开起来不“肉”

上汽π 2.0T柴油发动机搭配采埃孚技术9AT变速系统，是新途V80的动力核心。它搭载了一台 上汽π 2.0T柴油发动机，最大输出108kW、扭矩375N·m，实际用车感受就是：起步不肉，拉满货照样走得稳。高速并线、城市超车都不会“心里发虚”。

采埃孚技术的9速变速箱的优势在于细腻的挡位划分，让动力响应更加跟脚，城市走停快、山路转速稳、高速油门轻，开久了也不觉得累。在城市频繁启停或高速持续行驶的环境里，这样的动力配置既保证效率，也能减少故障隐患，运营起来更顺手。

油耗是“会算账”的关键

如果你每天都在跑，省油就不仅仅是“环保”了，而是真正能省下成本的核心点。新途V80 9AT的实测油耗控制得非常不错，综合下来在8.2L/100km，考虑到它是宽体车，这个成绩可以说是非常优秀。

再加上它有一个80L的大油箱，一箱油能跑得更远，长途不用频繁加油，不仅省油还省心，跑长线的用户表示非常友好。加上整车风阻控制得好，发动机匹配细致，开得多用得勤的老板们一定知道，这样的车，才是真正的省钱工具！

安全配齐，开大车也能有底气

你可能听过不少人说“轻客不好开、上手慢”，但其实，大多数问题都出在安全配置不完善。新途V80就不一样了，它把主被动安全系统做得相当到位：ESP车身稳定系统、BSD盲区监测、LCA并线辅助，再加上抗扭刚性出色的车身结构，不管是新手司机还是老司机，在复杂路况下都能更有信心。

这些配置不是噱头，而是对运营者最直接的帮助——出行安心、事故率低、使用年限长，才是真正的价值体现。

总结：不只大，还要实用又省心，新途V80 9AT值得一试！

市面上的车型谁都能吹得天花乱坠，但真正能在销量排行榜上站得住脚的车，一定是用户用过之后还愿意推荐的车。轻客汽车销量排行榜看大通新途V80，你会发现它不是靠宣传上榜的，而是靠空间、油耗、动力、安全这些“硬实力”一步步拼出来的。

如果你正准备买一辆轻客做运输生意，不妨花一点时间，实地去看看这台新途V80。特别现在618购车季，享限时创富基金补贴，V80 9AT一口价只要8.68万元起，机会不等人，选轻客先看销量，再看实用，新途V80值得你认真试一试。