创造历史，可以铭记的一届勒芒24小时耐力赛

中国车手叶一飞驾驶的83号赛车

上个周末，与F1加拿大大奖赛同步进行的还有一场顶级汽车赛事，就是一年一度的法国勒芒24小时耐力赛。它是每年WEC（国际汽联世界耐力锦标赛）中最负盛名的一站比赛，甚至知名度超过了WEC本身。而今年，在勒芒24小时耐力赛第102年历史上，中国车手叶一飞为所在法拉利AF Corse车队带来冠军，创造了历史。

法拉利车队今年的参赛阵容

今年是第93届勒芒24小时耐力赛，有33万名观众到场观赛，比赛在晴朗天气中进行，整个周末没有降雨，可以说是近年来气候条件最好的一届比赛。今年的勒芒24小时耐力赛是WEC的第四站，分为Hypercar、LMP2和LMGT3三个组别，其中最受关注的当然是最高级别的Hypercar组别。

最终法拉利83号赛车获得全场冠军

在2023年的百年勒芒赛事中，法拉利车队时隔50年后重返赛场，并在当年由51号法拉利499P车组夺得总冠军；2024年的该项赛事中，由Fuoco、Molina与Nielsen组成的50号车组又帮助法拉利成功卫冕该项桂冠。今年，法拉利有50号、51号和86号三辆499P赛车参加勒芒24小时耐力赛，其中，83号赛车由法拉利官方厂队车手叶一飞、Phil Hanson和Robert Kubica（前F1车手库比卡）驾驶。

法拉利的三辆Hypercar组别赛车在比赛中

今年的Hypercar组别有八家Hypercar制造商共21辆赛车参赛。比赛初期，法拉利车队并没有显现出优势，反而在周六入夜后受到不同程度的处罚而落后。但比赛进行到一半之后因为事故赛事出动了唯一一次安全车，场上的差距也被抹平。

获胜后叶一飞和队友进行巡游

接下来周日清晨的时候法拉利发起了攻势，并一度形成包揽前三的局面。之后只有保时捷的6号车组对法拉利形成过一定威胁，但随着库比卡稳住局面，由他驾驶的83号Giallo Modena涂装法拉利499P赛车率先冲线。法拉利在勒芒实现三连冠，而叶一飞也创造了历史，成为历史首位登顶勒芒24小时耐力赛全场冠军的中国车手。

颁奖仪式上库比卡高举冠军奖杯

保时捷的6号赛车获得亚军，法拉利另外两辆赛车也表现出色，51号和50号赛车分别第三第四冲线，然而50号车组因赛后车检发现缺少4颗螺栓，致使尾翼形变角度超出规定，最终被取消成绩。

保时捷潘世奇车队的6号赛车最终获得亚军

LMGT3组别中，Manthey车的队92号赛车车手获得冠军后庆祝

保时捷在本场比赛中也表现不俗。6号保时捷963赛车仅以14.084 秒之差惜败于夺冠的法拉利车队。厂队的另外两辆同组别的963赛车分别以第七和第九名完赛。另外，在LMGT3组别中，Manthey车队凭借保时捷911GT3 R 赛车继2024年后再次蝉联组别冠军。而在LMP2组别，由Nick Yelloly, Jakub Smiechowski与Tom Dillmann组成的43号车组成功摘得冠军。这支波兰车队实现三年内第二次夺取勒芒大赛LMP2组别胜利。

保时捷911 GT3 R, Iron Dames（铁娘子）车队的85号赛车在比赛中

今年的勒芒24小时耐力赛吸引了33万观众

随着勒芒赛事影响力越来越大，很多厂商也开始重视。今年，阿斯顿·马丁就重返这项顶级赛事。官宣加入最高组别制造商的还有捷尼赛思、迈凯伦和福特，他们分别在明后年开始参加比赛。像捷尼赛思，就在今年勒芒24小时耐力赛期间举行新闻发布会，正式公布捷尼赛思Magma车队的发展蓝图，包括团队任命、赛车研发进展，以及捷尼赛思品牌登陆新市场的计划。

捷尼赛思在今年比赛期间展示了明年参赛的全尺寸GMR-001赛车模型

捷尼赛思Magma车队核心成员

捷尼赛思Magma车队也正式参战本届勒芒赛事，征战LMP2组别，18号赛车由Jamie Chadwick和Mathys Jaubert共同驾驶，三届勒芒冠军车手André Lotterer也加入了进来，当然，捷尼赛思的重点还是明年的捷尼赛思Hypercar赛车。而迈凯伦和福特都是计划2027年参赛。

米其林竞驰Pilot Sport Endurance系列赛事轮胎（从左至右依次为软胎、中性胎、硬胎）

说到比赛还不得不说一下轮胎，在今年的这场极限赛事中，八家Hypercar制造商全部搭载米其林轮胎出战，米其林再度以卓越的产品性能和稳定的赛道表现赢得广泛赞誉。尤其是米其林竞驰Pilot Sport Endurance中性胎以卓越的持久性能和优越的稳定性，成为车队制定“三次进站无需换胎”策略的关键支撑。

保时捷潘世奇车队的6号赛车在比赛中

本届赛事还成为米其林循环经济战略的新里程碑。通过与瑞典初创企业ENVIRO的合作，所有Hypercar组别轮胎都将通过热解技术回收，实现炭黑、油料及钢材材料的再生利用，进一步推进可持续生产。

法拉利83号车组在比赛中

更重要的是，2026年，米其林将为世界耐力锦标赛的Hypercar组别提供全新“Race to VISION”轮胎，采用50%的可再生与回收材料，并配以独特的“Race to VISION”天鹅绒胎面设计，体现赛事性能与环境责任并重的品牌理念。.

中国车手叶一飞及83号车组勇夺全场冠军，法拉利实现三连冠

不论如何，今年的勒芒24小时耐力赛值得我们铭记，叶一飞与库比卡一洗过往征战勒芒的遗憾，携手Phil Hanson登上勒芒24小时耐力赛的最高领奖台，叶一飞成为首位登上勒芒最高领奖台的中国车手，创造历史，也将载入史册。