2025款捷途山海T1开售 国补10.99万起 1.5T三电机

当硬派越野遇上新能源浪潮，捷途用一场“技术平权”宣告了新世代户外出行的答案——2025款捷途山海T1基于昆仑越野平台焕新登场，13.49万-17.99万元的诚意定价叠置换补1万+国补2万的双重红利，让“越野梦”不再是少数人的专利。但真正让市场沸腾的，是它藏在定价背后的“技术肌肉”：当多数车型还在混动赛道“小步快跑”时，山海T1已用一套“全域能源解决方案”重构了户外用车的性能边界。

动力核心的革新，是这场颠覆的起点。延续鲲鹏超能混动C-DM技术基因，新车突破性搭载P1+P3+P4三电机构型——这不是简单的电机叠加，而是一套能精准调配“油电合力”的智能中枢。鲲鹏1.5TD混动专用发动机如同强劲的“心脏”，与前后双电机组成“黄金三角”，爆发出440kW系统综合功率——这个数字足以让不少V12燃油机汗颜，更遑论840N·m的扭矩风暴，无论是泥地脱困时的轮胎嘶吼，还是高速超车时的推背快感，都能被这股“洪荒之力”轻松驾驭。

四驱系统的进化，则让性能有了“用武之地”。XWD全自动智能四驱系统与DHT专用变速箱的深度协同，解锁了8种驾驶模式的“地形密码”。最令人称道的是专属越野模式：它像一位经验老道的向导，能通过多传感器实时扫描路况，自动完成四驱切换与扭矩分配。哪怕是越野新手，也能在系统的“傻瓜式”辅助下，从容应对交叉轴、炮弹坑等复杂地形——无需繁琐操作，只需握紧方向盘，剩下的交给山海T1的“地形神经中枢”。 续航焦虑？

在山海T1这里成了伪命题。宁德时代43.2kWh大容量电池组筑起“用电壁垒”：220km CLTC纯电续航轻松覆盖日常通勤，上下班代步零油耗;长途穿越时，发动机无缝介入，油电混动模式下续航超1000km，加油站从此只是旅途中的“背景板”。更妙的是P3+P4前后电机的布局，日常驾驶时纯电驱动如丝绸般顺滑，高速用油时发动机高效发电，越野时三擎合力爆发最强扭矩——“通勤用电、高速用油、越野混动”，三种场景无缝切换，真正实现“一车三用”的用车自由。

当户外露营成为新潮流，山海T1早已备好“露营生态全家桶”。220V车内电源接口让咖啡机、小冰箱在旅途中“满血工作”；2.2kWh+6.6kWh内外双放电系统更是户外生活的“电力心脏”——支起投影仪看星空电影，架起电炉煮火锅，甚至用咖啡机萃取一杯手冲，山野间的“精致露营”不再依赖笨重的发电机。从城市通勤到荒野探险，从日常代步到家庭露营，2025款捷途山海T1用“无短板”的全能表现证明：硬派越野，也能很“懂生活”。