吉利豪越R7曝光，插混+换电+增程，这路子够野

进入6月之后，中国车企推新车的节奏明显放缓，即便是工信部每月例行的新车公示也略显冷清。不过，也有个别车型能够给人带来一些新意，比如工信部第396批新车公告中出现的吉利豪越R7，这款车加持了插混、换电、增程等多重Buff，让人看了忍不住感叹：要论有想法有办法，那还得看吉利。

从工信部公告的图片中可以看到，豪越R7悬挂的是吉利标，但它跟在售的吉利豪越好像有没有太大关联。从外观上看，豪越R7与睿蓝7非常的相似，比如轿跑SUV的整体造型、标志性的分体式大灯组、贯穿式灯带等。从车身尺寸来看，豪越R7的长宽高分别为 4680mm、1892mm、1650mm，轴距为 2778mm，这些数据与睿蓝7相比只有细微的差距，因此，豪越R7是睿蓝7换壳的概率非常大。

从工信部的公告信息看，豪越R7的产品名称为“换电式增程插电混合动力多用途乘用车”，插混+增程+换电，这款车几乎涵盖了所有的新能源动力模式，这路子确实够野。从公告信息看，豪越R7将搭载 1.5L 自然吸气发动机作为增程器，配备磷酸铁锂电池，且支持换电模式。有业内人士猜测，因为支持换电模式，豪越R7可能会采用大电池 + 小油箱的策略，纯电续航至少在三四百公里左右。如果以纯电续航 300 公里为基础，增程器在满油状态下能额外提供一定的续航里程，再考虑到吉利通过睿蓝品牌自建换电网络，可实现快速换电补能，理论上其综合续航里程有望突破 1000 公里。

从已经公布的选装配置清单来看，豪越R7可以选装双色车身、前视摄像头、隐藏式门把手等配置，从这些信息看，豪越R7目前版本车型的智能辅助驾驶能力有限，结合车型本身的尺寸来看，豪越R7瞄准的很可能是中低端的家庭用车市场。

其实，吉利在增程车领域已经有过尝试，2022 年 11 月 上市的吉利星越 L Hi・P 雷神增程电动 SUV，就是吉利旗下首款基于 “e - CMA” 平台打造的增程式电动 SUV。只不过，当时的增程车并不被业界看好，所以吉利也并没有深入。但随着理想和问界的热销，增程式产品在高端SUV市场逐渐成为了主流产品。更值得注意的是，长安汽车坚持发展增程技术，在最近两年也取得了很好的市场效果，启源、深蓝、阿维塔等品牌都出现了畅销的增程车型。种种迹象表明，增程式产品的技术和市场已经趋于成熟。

在中国品牌车企中，吉利的新能源车销量在最近一年出现了爆发式增长，尤其是在推出星愿、银河E5、银河星舰7 EM-i、银河星耀8等爆款车型之后，其新能源车月销量已经稳超10万辆并稳居全车市第二名，后续还有银河A7、银河M9等插混车型推出，从产品序列看，吉利在插混领域布局已经趋于完善，与比亚迪相比，吉利在销量上还有较大的差距，因此也必须寻找更大的上升空间，已经成熟的增程式将是一个比较大的机会。因此，豪越R7的出现，可能是吉利在增程式领域的再次试水，不排除未来会推出更多的类似产品。