2025款捷途山海T1上市 10.99万起国补换新 搭1.5T+三电机

当越野的野性遇上混动的高效，当新能源的智能碰撞SUV的全能，2025款捷途山海T1的登场，注定要在13.49万-17.99万元的价格带掀起波澜——1万元置换补贴叠加热辣辣的2万元国补，这哪里是定价，分明是捷途递给用户的“诚意投名状”。不过，平台架构搭好了骨架，动力系统注入了血液，这台车的“实用性肌肉”到底练得如何？咱们凑近了，好好端详端详。

若说平台是筋骨，那驱动核心便是山海T1的“能量心脏”。鲲鹏超能混动C-DM技术再进化，这一次，它带着P1+P3+P4三电机构型强势登场。那颗1.5TD混动专用发动机本就实力不俗，如今三电协同发力，硬生生挤出440kW的系统综合功率——任凭你是V12引擎来叫板，这数字也能让对手暗自咋舌；更别提840N·m的系统综合扭矩，像一头蓄势待发的猛兽，管你是铺装路面的疾驰，还是泥泞坡地的攀爬，总能稳稳输出澎湃动能，绝不拖泥带水。

光有蛮力可不够，还得有“聪明的大脑”。XWD全自动智能四驱系统，正是山海T1的“路况翻译官”——DHT专用变速箱与三电机构型默契配合，一口气解锁8种驾驶模式。最让人叫绝的是四驱版专属的特别越野模式：它能像老向导般自适应识别路况地形，甭管你是越野新手还是佛系司机，轻轻一按，就能“傻瓜式”切入四驱状态，智能扭矩分配快如闪电，让复杂路况也变成“坦途游戏”。

野性之外，它更懂日常的“精打细算”。宁德时代43.2kWh大容量电池组往底盘一装，220km CLTC纯电续航立马到手——工作日通勤？零油耗轻松覆盖，钱包直呼“减负”；周末想来场说走就走的长途远游？P3+P4前后双电机无缝衔接，高速用油、越野混动，油电切换顺滑如丝，这才是“全场景出行自由”该有的样子。

别以为这就完了，山海T1还要承包你的“诗和远方”。220V电源接口藏在车内，咖啡机、小冰箱往这儿一插，旅途随时能享“移动咖啡馆”；2.2kWh+6.6kWh内外双放电功能更是露营党福音——投影仪架起来看星空电影，电炉支上煮火锅，连咖啡机都能现磨一杯美式，谁说越野只能风餐露宿？山海T1偏要让你在野外也能过出“精致露营”的仪式感。