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比亚迪兆瓦闪充体系太强!友商多久能学会?

李老猫说车 915浏览 2025-06-27 IP属地: 未知
为啥说比亚迪厉害呢,我觉得卖得好,销量高这都是其次。更重要的是对新能源汽车行业有一定的引领作用。像DM-i,刀片电池,电驱越野等等都能成为友商们学习的对象。在我看来,比亚迪更像是在前边扫雷探路的,把路趟出来了,其他品牌才能走得更快。
今天要说的兆瓦闪充更是如此,以前没有过,比亚迪首先搞出来了,而且是发布即量产。
然后就能看到其他品牌也开始沿着这条路开始搞了。不过到目前为止,其他车企的兆瓦闪充还都停留在PPT上,可能只把充电桩造出来了,但没有适配闪充桩的车。比亚迪的兆瓦闪充不是一项单纯的技术,而是一套体系,这对于其他车企而言,要追赶就比较困难。首先比亚迪是有兆瓦闪充电池,支持充电电压1000V,充电电流1000A,充电功率就达到了1000kW(1MK),充电倍率达到10C。和兆瓦电池匹配的则是整车的千伏架构,不光是电池,还包括电机,电控,充配电系统,空调等等。这是一全套技术。另外也自研了1500V车规级碳化硅功率模块,3万转电机等。
这也是汉L等车型零百成绩能达到2.7秒,充电5分钟增加续航400公里的原因。有闪充电池,有兆瓦车,还有配套的闪充桩。比亚迪自建4000座,和新电途,小桔充电等合建15000座,加起来1.9万座。这还不算完,比亚迪还和星星充电,特来电等企业达成战略合作,完善兆瓦闪充桩布局。当友商还在加班加点的追赶的时候,比亚迪这边一套完整的体系已经成形了,这可能就是所谓的技术护城河吧。多了不敢说,个人感觉比亚迪这套东西还值得其他车企再学个1-2年。
不知道大家觉得呢?
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新能源
 
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