同是豪华品牌C级车，沃尔沃全新S90和奔驰E级怎么选？

以前预算35万买豪华品牌轿车，大多数人只能去看看B级车，但随着现在市场竞争愈发激烈，这个预算已经能看看主流豪华品牌的C级车。

就比如沃尔沃全新S90和奔驰E级，一台是北欧豪华品牌的代表作之一，另一台是传统德系豪华车的标杆产品，它们都是C级车市场里的热门产品，但哪台更适合你，今天咱们就来分析分析。

北欧简约VS传统豪华

一台C级车能不能吸引你，我觉得外形是重中之重，就像大多数人选车的时候非常理性，但刷卡的那一瞬间，往往特别感性，而车辆的造型设计，就很容易成为决定性因素。

奔驰E级的造型设计，我觉得像是最熟悉的陌生人。

车头是经典的盾形格栅，搭配大尺寸三叉星徽标志，豪华品牌的身份彰显的更加直观，前大灯采用致敬第七代奔驰E级的花生灯造型，也算是传承了一下经典。

同时，奔驰E级还做了两种前脸造型，一种是主打大气稳重的经典立标+几何盾型进气格栅，还有一种是更年轻化的星辉设计。

车身尺寸5092mm×1880mm×1493mm，轴距3094mm，圆润流畅的车身线条从车头延伸至车尾，隐藏式门把手支持保持弹出状态的个性化设置，贯穿式镀铬饰条连接两侧尾灯，双边双出的排气，整体设计都是大家熟悉的奔驰味道。

沃尔沃全新S90的造型，用一句话总结，就是在保留北欧简约风格的同时，增添了时尚质感，既符合C级车的稳重，又不失现代格调，而这也很好的解释了，为什么这台车，能作为很多国家的外交用车。

沃尔沃全新S90的车辆前脸，采用了斜向交错的格栅造型，搭配标志性雷神之锤LED大灯组，勾勒出更具辨识度的家族化设计语言，看起来非常大气。

沃尔沃全新S90的车身尺寸做到了5090mm×1879mm×1444mm，轴距3061mm，修长的车身比例搭配微微上扬的腰线，从侧面看过去，整体姿态优雅流畅。

车尾的维京战斧尾灯，采用了独特的光效设计，点亮后具有很高的识别度，也能让车子在雨雪天气下的识别度更高，有效提升车辆安全性，展现出沃尔沃一贯的豪华质感与实用美学的平衡。

总的来说，沃尔沃全新S90主打北欧简约设计与外交用车的气质，更适合追求低调格调、注重质感展现的人，而奔驰E级凭借经典家族设计与标志性元素，更能满足偏爱正统豪华、看重品牌大气感的消费者。

环保科技VS豪华质感

豪华轿车之所以称得上豪华，除了要有过人的品牌力，还要有足够的产品力，特别是车辆的内饰设计，怎样满足客户的实用价值与情绪价值，一直是各个品牌的设计师，每天都要研究的事情。

奔驰E级的内饰设计，我觉得属于进一步传承原有的思路，还是延续了之前的德系豪华的设计风格。

车内有大量的软包材料，还有12.3英寸液晶仪表和14.4英寸中控大屏，配合第三代MBUX智能人机交互系统，整体流畅度还不错，语音控制功能也没有缺席，整体配置舒适度和豪华氛围，营造的还是可圈可点的。

沃尔沃全新S90的内饰设计，我觉得最吸引人的地方，就是它的环保性。

整台车不仅选用通过严苛环保标准的材质，还搭配CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱系统，能高效过滤有害颗粒与气体，加上沃尔沃还有非常有名的鼻子小组，会严格把控，确保车内没有异味。所以对于很多人来说，买这台车回去，就相当于给自己和家人买了一份健康保障。

沃尔沃全新S90的智能化配置，这一次也有不小的升级。

车里有12.3英寸液晶仪表和11.2英寸中控屏，特别是这套车机，内置原生谷歌安卓车机系统和高通骁龙8155处理器，操作流畅便捷，AI大模型升级的“小沃”智能语音助手，支持全时免唤醒、连续指令与方言识别，咱们只需要动动嘴，就能轻松控制车内的各项功能，用起来更方便，也能保证驾驶时的安全性。

至于很多人关心的舒适化配置，沃尔沃全新S90做的同样到位。

车内的座椅采用了防过敏处理的Nappa真皮材质，触感柔软细腻，电动调节、电动座椅记忆、按摩通风和加热……各种功能一应俱全，而更关键的是这套座椅自带人体工学设计，能精准的贴合不同体型，有效减轻盆骨、尾椎压力，守护脊柱健康。

更不用说大家都很熟悉的宝华韦健Bowers&Wilkins®殿堂级19扬声器音响，以及Orrefors®水晶换挡杆，这些都是提升用车体验的利器，配合A/B柱填充发泡等5项NVH静谧性提升措施，整台车的车内静谧性会更上一个台阶，日常驾乘时的豪华体验也会更好。

安全至上VS多重防护

大家都知道沃尔沃主打安全，可是这台沃尔沃全新S90到底安全在哪，不少人还是不太清楚，实际上用一句话简单概括，那就是配置够全、车子够硬。

作为把安全带刻在LOGO上的品牌，沃尔沃全新S90的主被动安全配置非常丰富。

标配的CitySafety城市智能安全系统，能更好的识别路上的障碍物，提前预判风险，遇到紧急情况也会自动刹车，避免意外发生。全系标配的L2级辅助驾驶，这一次还进行了功能升级，比以前多出了紧急避让辅助、道路偏离预防和对向车辆智能避让系统，还能选配后向碰撞警示系统和360°全景影像，哪怕是新手司机，一样能开的放心。

而在被动安全方面，沃尔沃全新S90也是一如既往的够硬，不仅用上了硼钢车身结构和大量的高强度钢材，能在碰撞时有效的吸收并分散能量，还配上了包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、主驾膝部气囊和前后排头部气帘，以及由瑞典皇家医学院骨科医生参与研发，带有后仰溃缩保护机制的座椅，保证驾乘人员的安全。

当然，车内人员的健康安全也不能忽略。沃尔沃全新S90的VOC控制标准，可以说是遥遥领先的水平，能让车内的PM2.5浓度低于5微克/立方米，哪怕车子外面的空气不是很好，车里依然能够保持空气清新，这种细节上的配置，虽然很容易被忽略，但用过以后就会知道它好在哪里。

奔驰E级在安全配置上，我觉得也同样下足了功夫。

像是这车搭载的PRE-SAFE®预防性安全系统，也能提前感知潜在风险，像是车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示等之类的功能也一应俱全。

而在被动安全方面，奔驰E级也使用了大量的超高强度钢材，在标配13个安全气囊的基础之上，还针对长轴距车型研发了面积更大的侧气帘，同时还配备了副驾膝部气囊和前排座椅中央气囊，带来更好的安全保护。

换句话说，到了这个级别，大家的安全性能都非常不错，相当于一个90分，一个100分，只不过学霸考100分，是因为卷子的满分是100分而已。

高效动力VS舒适调校

大家都知道买车要看三大件，一台车好不好，一定要开起来才知道。

奔驰E级全系标配2.0T发动机+9AT变速箱，自带48V轻混系统，换挡平顺性不错，也有足够的动力体验。

但是，这车也是一如既往的分出了高低功率。低功率版本150kW/320N・m，百公里加速7.7秒（四驱版8秒），你如果觉得动力不够用，并且整体预算足够充裕，也可以去看看190kW/400N・m的高功率版本，百公里加速6.6秒，配合前后多连杆悬挂和奔驰的调教，无论是城市代步还是长途旅行都能轻松应对，能带来不错的驾乘体验。

沃尔沃全新S90全系标配的2.0T高功率发动机，最大功率184kW、最大扭矩350N·m，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速7.2秒，城市代步足够平顺、高速超车也没压力，配合前双叉臂式+后多连杆式独立悬架，不仅开起来扎实稳定，整体的乘坐舒适性也有足够的保证。

当然，你如果对动力有更高的要求，可以去看看沃尔沃全新S90插混版，电机与发动机协同发力，能迸发出335kW/709N・m的数据，百公里加速4.9秒，妥妥的大力出奇迹，加上这车还自带18.831度的宁德时代电池包，CLTC纯电续航102公里、CLTC综合续航1412公里，平时代步用纯电更省钱，跑长途用混动更省心。

换句话说，沃尔沃全新S90的动力丰富程度会更好，既有燃油版车型，也有插混新能源动力，在差不多价位的情况下，也能给到更好的动力体验。

性价比的综合考量

对于很多人来说，买车的时候除了要对产品满意，还要关注车子的性价比。

奔驰E级的价格，一直以来都非常坚挺，指导价45.18万起，哪怕是最入门的E260L，落地也要36万左右（不含车贷利息），你如果选择5年分期+满2年还清，实际落地价格要40万左右。

沃尔沃全新S90的价格，我觉得现在很有竞争力，燃油版车型限时参考尊享价30.09万起，准入门槛相比之前降了10.6万元，插混版车型则是37.09万起，相比之前下调了12.9万元（实际价格以经销商门店为准）。

换句话说，现在这台沃尔沃全新S90，主打的就是诚意，让你能用更少的钱，买来更好、更多的东西。

写在最后

实际上，现在拿35万的预算去买豪华品牌C级轿车，只要是市面上的热销产品，整体表现都不会差，他们之间没有差距、只有差异。

就像沃尔沃全新S90，不仅安全性和均衡性都很不错，还有足够高的性价比，甚至我说的再武断一些，你如果对车辆的性价比，有着强烈的刚需，那直接闭眼去买沃尔沃全新S90就可以。

那假如你已经对沃尔沃全新S90种草，我觉得可以去附近的4S店试驾体验一下，看看这台车是不是能给你带来不一样的惊喜。