全面升级！大众新速腾L曝光，超4.8米车身+1.5T强动力，悬浮屏+160马力

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马上就是2025年的第三季度了，很多新车都陆续完成了升级和申报，只等最后的上市发售，在目前已经披露的燃油产品中，刚申报不久的大众速腾L备受关注。

一方面是因为速腾本身就是合资A级车中的常青树，另一方面，近期速腾进行了大面积的召回。新车速腾L在这个节点即将上市，是否会受到召回事件的影响，还是能延续速腾的销量优势？我们一起来看看新车的升级都在什么地方。

全新的速腾L首先在尺寸方面就进行了增大，4812/1813/1472mm的整体尺寸和2731mm的轴距表现，比速腾在三维上都有小部分的增长，但是轴距表现却仍然没有变化，乘员舱内部的乘坐空间仍然与现款车型保持一致，“L”所代表的增长难道只有行李舱和车头吗？

当然不是！

从外观的设计上看，新速腾L 的变化十分明显。车头部分进行了全新的设计，搭载了高尔夫上的贯穿式前脸造型，车头下方的导流区域也做了升级，两侧的有三角形开口，最底部为梯形设计。车头部分的视觉效果变得更加紧凑和年轻化，在这个科技感设计广泛使用的当下，速腾L也终归是跟上了潮流。

车身的设计上，速腾L也变得更加运动化。整体的车身变得更加修长，后尾采用了溜背型的设计。贯穿式的腰线与车尾灯部分相连接，在尾部向上收紧，更显精致感。车身配备了隐藏式的门把手，具备电子+机械式双重保障。在发生紧急碰撞后，车门把手会自动弹开，极端天气下，门把手也可以通过按压的方式进行开启，冰冻状态下可以释放200N的破冰力，有效保障冰雪天气的正常使用。

车尾部分也进行了全新设计，改用贯穿式尾灯组，车标Logo虽然没有集成在尾灯内部，但是也提供了可发光式的设计，夜晚的点亮效果不错。后尾门部分，速腾L加入了SAGITAR英文标识，与迈腾的设计保持一致，更有家族化设计的风格，整体的精致感和层次感很在线。

新车的内饰部分还没有具体透露，但有疑似工厂生产图曝光。新车或将采用悬浮式仪表盘+中控屏幕的设计，整体风格更偏向新能源的内饰设计。换档结构改成了怀挡设计，中控台部分的尺寸进一步扩大，提供无线充电模块。

动力方面，新车的申报信息只有300TSI版本，仍然采用EA211 1.5T的发动机，最大输出功率为160马力，峰值扭矩250牛米，配备7速DSG干式双离合变速箱。至于是否还会提供200TSI的版本尚不得知，但至少以目前的整体升级来看，手动挡车型应该会全面取消。

在目前已经披露的图片中可以看到速腾L车身上出现了更多的感应雷达装置，基于一汽大众与大疆的合作，新车或许会搭载更高级的IQ.Pilot辅助驾驶功能，高速/城区领航的功能还要观望，但基础的泊车辅助、变道辅助等功能或将直接提供。

总得来说，新车的各项升级还是很在线的，全新的大众速腾L在外观、内饰以及功能上都做了全面的升级，整体也更年轻、更科技化，尤其是这种更偏“新能源”的改进，会更满足用户当下的需求。或许速腾L的出现抛给了市场一个问题，如果新能源车和传统油车的智能化水平都到了同一等级，用户到底是会选择新能源车还是传统油车呢？

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