捷途放大招，"旅行小房车"5/7座可选，纯电跑220km，预售13.99万元起

国内汽车市场迎来一位重磅选手——捷途山海L7 PLUS，新车以开启预售，并计划在8月26日成都车展前夕上市。作为一款定位“长续航豪华电七座SUV”的全新插电混动车型，该车主要面向家庭用户群体，或将成为15万级中型SUV市场的新选择，一起来看看它都具备哪些亮点。

捷途山海L7 PLUS以“旅行+”为核心定位，外观具备典型的新能源特征。前脸采用封闭式格栅配贯穿式LED灯带设计，两侧“J”型大灯与捷途品牌标识形成视觉呼应，下方梯形进气口与导流槽则赋予车头立体感和运动感。

车身侧面造型传统，采用方正轮廓与半隐藏门把手，B/C柱垂直布局从而保障车内乘坐空间，1930毫米车宽与1705毫米高度营造出壮硕体量感。提供R19以及R20两种尺寸的轮毂供选择。尾部贯穿式熏黑尾灯以“T”字形收尾，与车头“J”灯形成“JT”品牌符号闭环，灯条造型简约，夜间点亮之后比较醒目。

细节上，机盖隆起的线条强化力量感，轮拱处采用车身一体化配色，看上去更加精致，而隐藏式雨刮、、半隐藏式门把手、低风阻后视镜等设计则可以进一步优化续航表现。提供冰霜蓝、橄榄灰、星河银、苍云青、晨雾白、极夜黑6种配色供选择。

进入座舱，双拼色内饰（米白+黑色）配合木纹饰板，营造出温馨居家氛围。中控台采用分层式设计，中控台面采用大面积的软性材质包覆，饰板下方提供氛围灯带，车内简化按键，采用电子怀挡设计，马鞍区提供手机无线充电和双杯架，中间保留了一排空调控制物理按键，采用银色金属材质，有着不错的档次感。

车内配备15.6英寸悬浮式中控屏，这块“向日葵屏”支持左右10°偏转，应用TOUR OS 3.0智慧AI座舱系统，可实现“人动屏随”的效果，主驾导航与副驾追剧场景互不干扰。屏幕边框狭窄，屏占比高，UI界面清爽，菜单逻辑清晰，容易上手，支持丰富应用生态。内置灵捷AI语音大模型，智能化程度很高，支持四音区识别，模糊语义识别精准度高，实测连续指令响应速度达500ms。

定位中型SUV，车长4810毫米，轴距2820毫米，车内提供5座和2+3+2的7座2种座椅布局，7座车型的第二排配备了260毫米的滑轨，能灵活调节腿部空间和轻松进出第三排，支持131°无极电动躺平。

实测感受，身高175厘米体验者在将前排座椅调到合适的驾驶坐姿，坐在第二排，将座椅调至最后，头顶剩余空间超过1拳，腿部的剩余空间超过2拳，如果把第三排放倒，当做大5座来用，前面两排的空间都是很宽裕的，保持二排座椅不动，坐到第三排，能坐进去，但腿部空间仅剩一指，头顶空间余量也不多，需要适当调整第二排，另外第三排座椅高度不算高，长时间乘坐舒适性一般。

这台车被称为“旅行小房车”，车内支持32种智趣座椅组合变化，三排可独立放倒形成纯平空间。通过门板按键或语音指令，可一键切换多种模式。居家大床房模式：二三排放倒后跟后备厢一起形成3米×1.5米纯平空间，容纳双人露营垫，变成户外露营大床房，免去了搭帐篷的繁琐步骤；驾享小床模式：副驾头枕取下+靠背往后翻折，与二排衔接成午休区等。

五座车型的后备厢常规容积达到了658升，可谓是相当宽裕，且后备厢空间规整，7座版本的后备厢纵深要小不少，可以放3个20寸行李箱，第三排座椅放倒之后，后备厢跟5座版本基本一致。

车内座椅采用与理想同源的佛吉亚12层云朵结构，发泡层厚度达20毫米，通过多层缓冲设计实现如云端般的柔软支撑。前排集成、加热、通风等 10 余项功能，后排配备独立加热功能，提升乘坐舒适性，长途乘坐不累。全车使用环保无醛水性胶、环保水性生态皮革，搭配高效空气净化系统，打造健康环保的车内空间。

车内配置相当给力，采用“智能双冰箱”设计，扶手箱提供6.4L冷藏箱，支持-6℃~6℃的温度调节，可存放6瓶350ml饮料或婴儿母乳，压缩机静音运行（≤38dB）不影响驾乘感受；另外后备厢还提供20L下沉式冰柜，温度调节范围-6℃~50℃，分区存放冷冻食品（如牛排）、温奶瓶或急救药品，避免串味。露营场景下，双冰箱+6.6kW外放电可同时驱动车载咖啡机、电磁炉，配合220V车内电源接口，实现“野外火锅自由”。

捷途山海L7 PLUS搭载多个高精度传感器，配备猎鹰500驾驶辅助系统，这是一套视觉驾驶辅助方案，能精准识别复杂路况，可实现多项辅助驾驶功能，包括高速NOA，在高速路段行驶时支持自动超车、车道保持、智能避障；城市记忆领航功能支持学习100公里通勤路线（如公司-小区地库），实现城区的通勤辅助驾驶功能，另外面对复杂停车场，只需一次学习就能实现跨楼层自动泊车，解决新手停车难题。后续还可以通过OTA升级，实现更多的驾驶辅助功能，包括红绿灯识别，拥堵跟车等。

安全层面，众多感知硬件提供了丰富的主动安全配置，包括AEB主动刹车、前碰撞预警、车道偏离预警等，被动安全部分，采用86%高强度钢打造的笼式“磐石车身”，热成型钢占比高达21%，乘员舱关键部位用的是1500MPa热成型钢打造。整车扭转刚度达到了25000N·m/deg，比肩沃尔沃的安全标准，为家人构筑起移动的安全堡垒。电池组则通过IP68防水认证与20吨抗压测试，通过-30℃极寒/55℃高温充放电测试，碰撞后2ms高压断电，从结构到三电实现全域防护。

动力方面，新车搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，由第五代1.5TGDI混动专用发动机与双电机组成，其中发动机的热效率高达44.5%，最大功率115千瓦，峰值扭矩220牛·米，采用P1+P3的混动构型，驱动电机最大功率150千瓦，系统综合功率265千瓦，综合扭矩达到了530牛·米，匹配2挡DHT混动专用变速箱，零百加速跑进7秒级，无论是高原爬坡还是高速超车都表现的游刃有余。

2挡DHT的加入，不仅动力澎湃，更兼顾省油，高速路段发动机直驱状况下，能耗更低，NEDC亏电油耗低至4升多（每百公里）。

配备32.659千瓦时电池组，CLTC工况下提供220公里纯电续航，综合续航达到了1500公里，按日均40公里的通勤距离计算，可以实现“一周一充”，配合家充桩使用，通勤成本低至几分钱一公里。支持75千瓦直流快充，20分钟可以将电量从20%充到80%。

底盘悬架部分采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，为提升全家出行的驾乘品质，捷途山海L7 PLUS还搭载了CDC电磁悬挂系统。它通过车身周围的传感器和路面监测系统，进行每秒100次的路面扫描与阻尼调节，在减速带、碎石路等复杂路况下改变悬架阻尼，有效抑制车身晃动，减少冲击感。做到“起步不抬头、刹车不点头”。配合舒适/标准/运动三模可调，无论是都市通勤还是郊野露营，均可提供恰到好处的支撑性。

总结：捷途山海L7 PLUS具备不俗的实力，集超大空间、豪华舒适、智能科技、长续航于一身，正式上市后，若价格合适，这款“旅行小房车”或是家庭用户“一步到位”的购车选择。