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新款欧拉好猫降价抢市,长城汽车重新定位纯电小车

汽车像素 1401浏览 2025-06-30 IP属地: 未知
文|张翠芬
编辑|冒诗阳
6月27日,长城汽车旗下欧拉品牌在保定发布2025款好猫及好猫GT木兰版。相比去年的改款,在竞争更激烈的市场环境下,欧拉以更富进攻性的定价策略入局。2025款好猫起售价下探至7.98万元(限时价),GT木兰版限时起售价为9.28万元。
本次降价出击并非偶然。乘联会数据显示,2025年1-5月A0级纯电轿车销量同比大增58%,成为增速最快的细分市场之一。但比亚迪海鸥、五菱缤果等竞品,欧拉好猫的定位是精品路线,今年前5个月销量承压。
新任欧拉品牌总经理吕文斌希望这款车进入主流小车市场中,与对手竞争,稳固欧拉在长城新能源布局中的关键支点地位。 2024年第一季度,长城汽车新能源销量占比仅为11.6%,显著落后于行业35%的平均水平。作为长城旗下唯一专注纯电的品牌,欧拉承担着提升新能源占比、改善产品结构的战略任务。
面对市场压力,除了价格向下,欧拉选择强化技术标签,以支撑其“精品小车”定位,产品力向上。
智能化上,新车搭载长城自研Coffee OS 3智能座舱系统,语音交互支持“动态可见即可说”及单次10指令识别。此外,融合泊车辅助系统算力提升80倍至8T,配备19个感知硬件,覆盖超100种泊车场景。续航上,全系最高续航达430km(CLTC标准),电池安全设计提前满足2026年国家新标准
这些升级直击城市用户痛点。吕文斌在发布会上强调:“纯电小型车是践行国家‘双碳’战略的必然选择。”这一判断基于现实数据支撑:我国城市核心区充电桩密度已达200个/平方公里,“车桩比”优化至1:3,小型电动车城市使用便利性显著提升。
在长城汽车的转型蓝图中,欧拉承担着不可替代的战略角色。
首先是填补技术路线空白,如今哈弗、坦克、魏牌聚焦PHEV/增程SUV,欧拉是长城体系唯一纯电动品牌。2025年1-5月,欧拉贡献长城新能源销量的31%,纯电车型占比达100%。
此外,欧拉是长城体系唯一的差异化品牌,主打女性用户,与哈弗、坦克形成鲜明互补。
在长城汽车的版图中,欧拉虽然市场占有率不及竞品,但一直是利润贡献者。好猫系列平均售价高于海鸥等竞品,此外,好猫已进入全球50余个市场,2025年海外销量占比达品牌总量27%。今年6月,好猫获J.D. Power中国新能源紧凑型轿车质量冠军。
欧拉以价换量的策略能否成功,不仅关系单款车型命运,更将检验长城汽车在新能源赛道二次突围的成效。

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