A5L掀背限时价26万起，上汽奥迪这次想明白了？

你敢信吗？上汽奥迪A5L Sportback限时预售价竟然只要26万元起。

其实一汽奥迪A5L开始预售的时间更早，但是迟迟没公布预售价，应该就是等着上汽奥迪先出牌。谁知道上汽奥迪A5L Sportback直接掀桌子，现在压力给到一汽奥迪。

之前奥迪A5没有国产的时候，价格可不便宜，指导价37.98万元起，所以上汽奥迪A5L Sportback限时预售才26万元起，相当划算了。

当然，随着上汽奥迪和一汽奥迪即将推出A5L的消息出来后，奥迪A5终端起售价降到了26万元左右，基本和上汽奥迪A5L Sportback的限时预售价差不多。

价格相近的情况下，上汽奥迪A5L Sportback的配置可比进口车型好得多。

就拿入门款来说，上汽奥迪A5L Sportback光是车身尺寸，就足足大了一圈，并且轴距增加了96mm，后排乘坐体验可以说有质的提升。

另外上汽奥迪A5L Sportback入门款还增加了前排座椅加热、手机无线充电、副驾娱乐屏、14.5英寸中控大屏等实用的配置。

智能化方面，上汽奥迪A5L Sportback的高配版本还搭载华为乾崑智驾技术，支持高阶辅助驾驶功能，而进口奥迪A5只支持一些基础功能。

上汽奥迪A5L Sportback的限时预售价和进口奥迪A5的终端优惠价差不多，并且空间更大，配置也更多，的确很划算。

其实光从名字也能看出，上汽奥迪A5L Sportback和一汽奥迪A5L最大的区别在于外观。

上汽奥迪A5L Sportback更贴近进口车的设计，保留了溜背造型、掀背尾门等原汁原味的轿跑元素，看起来更个性、运动。

一汽奥迪A5L就稍显成熟稳重一些，采用传统三厢造型，前脸是经典的六边形中网，设计更中规中矩，符合大家对家用车的审美。

从车身尺寸来看，一汽奥迪A5L的轴距为2969mm，略长于上汽奥迪A5L Sportback，同时车身更高，后排乘坐体验会更好。

由于外观、空间的差异，上汽奥迪A5L Sportback和一汽奥迪A5L的受众将会有点差别。

上汽奥迪A5L Sportback预计会吸引一些追求个性、运动感、潮流的年轻人，而一汽奥迪A5L会吸引追求传统豪华品牌调性、注重实用性的家庭用户或者商务人士。

按照我们之前的预测，上汽奥迪A5L Sportback怎么也得卖个30多万元，现在这个价格说实话有点不符合奥迪的调性。

比如一汽奥迪A4L的指导价为28.98万元起，上汽奥迪A5L Sportback的车身尺寸大了一圈，而且配置更好点，应该跟A4L的定价持平或者高一点才符合常理。

为什么A5L Sportback能有一个出人意料的限时预售价？应该是上汽奥迪吃亏吃够了，现在终于想明白不能再玩虚的。

不算A5L Sportback，上汽奥迪目前在售的就只有3款车，其中卖得动的就只有A7L，剩下的Q6、Q5 e-tron在市面上基本“查无此车”。

上汽奥迪A7L之前的销量也不太行，现在销量稍微好点，是因为终端价格降下去了，原本指导价为41.87万-66.62万元的车，现在终端只要28万-55万元。

所以对于上汽奥迪而言，售价定高了卖不动，也没什么意义，还不如一开始就给A5L Sportback一个让人心动的价格。至于为什么限时预售价26万元起，应该是要比A7L的终端价格低一点，避免大家都跑去买A7L了。

而且现在“一口价”模式非常流行，甚至成了检验合资品牌有没有诚意的一个标准。凯迪拉克、沃尔沃都推出了相关政策，奥迪跟进也算是顺应民心。

另外别忘了，上汽奥迪A5L Sportback和一汽奥迪A5L也有一定竞争关系，就品牌认知度和网点分布而言，上汽奥迪远比不过已经在国内深耕几十年的一汽奥迪，所以定价更要谨慎。

现在上汽奥迪A5L Sportback的底牌已经亮了一半，就看一汽奥迪A5L怎么接招了，不过我觉得两款车的上市价应该会很接近，如果再低的话，可能就要亏钱了。

另外，最近准备抄底一汽奥迪A4L的朋友可以再等等。

之前我们在《新车不到20万的奥迪A4L值得抄底吗？为此我去了趟4S店》一文中分析到，一汽奥迪A4L现在适合抄底，主要是因为当时预计A5L的售价在30万元左右。

现在两款A5L的上市起售价可能都在26万元左右，那就没有必要抄底了。虽说现在一汽奥迪A4L入门款的终端裸车价可以低于20万元，但是需要全额贷款，加上利息后没比上汽奥迪A5L Sportback便宜多少，何况新车上市时还有金融贴息等权益，你们觉得呢？