2026款零跑C16：有5座/6座任选，还有增程/纯电可选，还配高阶智驾！

要说今年销量增速最快的造车新势力，我想一定非零跑汽车莫属，根据零跑汽车官方数据，截止至6月18日，它们在过去的3/4/5月，连续三个月取得了造车新势力的销量冠军，累积交付量突破了80万台（去年10月中旬才完成第50万台整车下线）。而取得这样的销量成绩无疑是更多实力    ·产品共同努力的结果。而其刚刚上市的2026款零跑C16就是一款这样的实力新品，它在舒适、续航、智能以及空间灵活性上进行了多项的升级，并且有5座/6座任选，还有增程/纯电可选。

闲言少叙，接下来我们就聊聊2026款零跑C16这款车。

首先要说的依然是价格方面了，2026款零跑C16的官方指导价为15.18-18.18万元，有5座/6座任选，还有增程/纯电可选，可以看出2026款零跑C16皆在满足家用SUV的全方位需求。相比同级车型理想L6（售价24.98-27.98万）智界R7（售价24.98-33.98万）大众揽巡（售价24.29-29.99万）的售价要更加的实惠。

其次就是销量方面，6月前两周的销量榜上，理想L6和L7连续霸占前两名，成绩亮眼，而零跑C16(图片|配置|询价)也是后劲儿足，刚交付就冲到第三位，而且5月份零跑销量再创新高，打破了去年4万2的记录，持续排在新势力前列，同时海外单5月及1-5月份销量也均是新势力前列。

在动力上，2026款零跑C16依然提供了纯电/增程的动力双选，同时采用了后置后驱的驱动方式。其中，增程版的选择1.5L自然吸气发动机与后置永磁同步电机组合在一起。采用横置4缸的布局，压缩比可以达到12.5:1，配合多点电喷技术，热效率就可以直接突破40%。发动机最大的功率是70kW。后置单电机的总功率是170kW，总扭矩是320N·m。

续航方面，提供了28.4kWh、38.7kWh的电池组，CLTC的纯电续航里程为200km、280km，综合续航里程为1095km、1150km。从能源方面来看，综合的油耗只有0.67L/100km，最低荷电状态油耗5.5L/100km，可以真正的实现燃油经济性，还有电动平顺性的完美平衡。百公里加速时间为8.6秒，在中后段加速时依然会拥有充沛的动力。

这相较于只有混动车型的理想L6和纯烧油的传统合资车更有竞争优势，同时新车保留了2025款当中综合续航1095km的车型，并新增综合续航达1150km的新车，而本期我们主要就来聊聊这新增的3款增程式 280激光雷达版，其综合续航有所提升不说，关键还适配400V快充，充电时间由以往的30分钟缩减至19分钟，对依赖纯电模式的用户更友好，另外新车还具备智能灵活的充电枪插拔逻辑，比如着急出门时，未锁车也能直接拔枪快速出发；充电完成后，锁车状态也能直接拔枪，无需先解锁车辆，而同级比亚迪唐、奕派008则不具备此功能。 

不仅如此，2026款零跑C16在延长续航的同时还将油耗控制的更低，2024款的WLTC综合油耗是0.88L/100km，而2026款零跑C16的同工况百公里综合油耗低至0.67L，而其最低亏电油耗则是5.5L/100km，算上该车适配的92号汽油近日在成都周边的单价是6.5元/升，当油车用的情况下一年跑2万公里的油费才7150元，对比我家的那台汉兰达 2024款 双警 2.5L两驱精英版 7座（WLTC综合油耗5.82L/100km），跑2万公里下来的油费都要7566元，这相差的几百块钱长年累月下来还是蛮“肉疼”的。另外零跑C16的首任车主还享终身质保(责任免除条款以官方为准)，养车成本进一步减少。

更值得一提的是，2026款零跑C16还增加了FSD可变阻尼悬挂和LMC爆胎稳定控制系统，可将颠簸路面乘坐舒适性提升50%以上，同时在120码的高速下，也能快速消除爆胎造成的不稳定因素，从爆胎发生到控制响应，总时间≤500ms，远低于经验丰富司机的反应时间，保证驾驶安全。另外搭配大陆One-Box制动和后五连杆悬挂，新款零跑C16还能赋予类似德系汽车的驾控乐趣，好开又好坐。

很多人明明很青睐新能源汽车，但总是担心其安全性，而2026款零跑C16在中保研C-IASI安全测试中获得了三项全优的成绩，这得益于该车采用环状笼式一体车身设计，集成四条环状路径结构和9横3纵梁地板，整车扭转刚度做到了38396 N·m/°，较之上一代（35641N·m°）有显著提升，同时车身中高强度钢铝混合材料占比达75%，扎实度高过奔驰GLC（62.4%）、岚图FREE（75%）、理想ONE（71.2%）等等。与此同时，新款零跑C16还标配6安全气囊，并配备横贯式侧气帘，其中单个气帘的体积就高达46.5L，充气长度更是达到2337mm，连乘客头部都能得到充分的保护。

科技配置方面，要知道2024款零跑C16配高阶智驾的车型采用英伟达Orin X芯片，而2026款零跑C16则换装为高通骁龙8650芯片，和新款零跑C10用的是同一型号，其探测广角达140°，而且精度升级至厘米级，对不规则障碍物的识别更精准，同时搭配激光雷达，可实现端到端辅助智能驾驶，如高速领航辅助、泊车辅助等等，且相比旧款多了CNAP通勤领航辅助，可节省更多的驾驶精力。

另外在车机这块，零跑C16升级为曾获“美国好设计奖”的Leap 4.0Plus系统，新增App应用、3D车模、语音增强等，功能更丰富，再辅以相比7nm的8155芯片，CPU算力提升2倍的8295芯片，用起来也丝滑不卡。

在座椅部分，作为一台中大型SUV，零跑C16依旧主打6座的家庭用车场景，新车新增加了二排座椅的横向移动功能，第二排仰角由145°增加至155°，更有媲美躺椅的效果，而一二排按摩、主驾腰托等舒适配置也没有缺席。同时六座版本的横向滑轨二排中央通道宽度做到了190mm，车内活动不拘谨。可以让我们在车内更加方便的照顾旁边座位上的小朋友。这样的功能之前都出现在高端MPV上如别克GL8车系的车型，横向电动调节在六座尤其是20万以下SUV上也不多见。

另外为了满足更多用户的需求，它还适时的推出了5座版车型，有着后翻电机在内的优势，获得了更为宽敞的后排膝部空间。961mm的基础腿部空间以及灵活多变的调节功能，结合500mm的地板滑轨，后排座椅可以做到电动前后滑移，拥有140°的大仰角，由此确保了乘坐舒适性。

空间是家用的“重头戏”，2026款零跑C16的轴距和上一代一样保持在2825mm，惊喜的是得房率有所优化，其三排腿部空间提升20mm，头部空间提升20mm。另外中央扶手后端的储物容积也从以往的6.4L扩大到9.4L，日常琐碎物品可以放的更多。更有诚意的是，零跑进一步看齐理想的配置，新款C16的部分车型新增了8.1L直筒式冰箱，加上舒适的Nappa真皮座椅和15.6英寸高清后排吸顶屏，这次是真的配齐了冰箱彩电大沙发。

内饰方面，2026款零跑C16同样延续了现款车型设计风格，采用14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶仪表组合，中控屏搭载高通8295芯片，支持3D车模交互、语音增强识别及多任务分屏。Leap 4.0 Plus车机系统整合智能香氛、露营模式等20+场景化功能，语音指令可一键联动座椅、空调、灯光等设备，手机无线充电功率提升至50W。

前脸使用封闭式格栅+贯穿灯带的设计，封闭式前脸搭配熏黑贯穿式LED日行灯，拉伸视觉宽度，点亮后辨识度十足。前包围两侧垂直导流槽+梯形进气口，降低风阻的同时增强运动感，机盖隆起筋线强化力量感。车身侧面的平直腰线贯穿车身，隐藏式门把手降低风阻，悬浮式车顶搭配熏黑B/C柱，营造连贯侧窗视觉效果。

车尾使用贯穿式尾灯，纤细LED灯带支持三段式动态点亮，与车头灯组呼应。熏黑后包围与银色饰条，强化稳重感。宽体扰流板整合高位刹车灯，优化空气动力学。

全文总结：以上就是我们对2026款的全面解析，相信大家对其应该有所了解。零跑C16的核心优势在于以20万以内的价格，提供了激光雷达、高阶智驾、冰箱彩电大沙发、大电池长增程等30万级豪华配置，成功打破了中大型SUV市场的价格壁垒。这使得它在与同级的途昂、揽巡等合资油车竞争时更具优势。此外，零跑C16不仅提供适合大家庭的六座版本，还新增了更适合小资三口之家的五座版，覆盖了更广泛的用户群体。这一策略使其能够与理想L6、L8两款车型展开竞争。

因此，如果你的预算有限，但又希望拥有一款功能全面的奶爸车，2026款零跑C16无疑是一个值得考虑的选择。