2025年7月，丰田在日本市场推出威尔法2.4T入门版车型，售价670万日元（约合人民币32.7万元），这一价格较国内现款混动版低近60%，引发市场对豪华MPV价值体系的重新审视。
新车搭载2.4T涡轮增压发动机，最大功率205千瓦（279马力），峰值扭矩430牛·米，匹配爱信8AT变速箱，采用前驱布局。相比国内现款2.5L混动系统，这套纯燃油动力在满载状态下的中段加速能力提升显著，尤其适合长途高速行驶。官方公布的WLTC综合油耗为10.9L/100km，虽高于混动版，但动力储备的质变使其在高端MPV市场形成差异化优势。
尽管定位入门，新车仍标配JBL 15扬声器音响、第二排航空座椅（带加热/通风/按摩功能）、后排隐私玻璃及19英寸轮毂。内饰提供黑/棕双色选择，12.3英寸液晶仪表盘与真皮座椅的组合，但是这个配置就算在国内卖33万元其实也不算什么，比亚迪夏、岚图梦想家甚至于别克GL8PHEV都能把它按在地上摩擦。
目前该车型暂无引入中国计划，国内在售威尔法仍为2.5L混动版，指导价89.9万-92.9万元。价差悬殊引发消费者对“同车不同命”的讨论，但排放法规、生产线调整成本及双车策略（避免冲击埃尔法/皇冠MPV市场）或是丰田暂缓引进的主因。不过，平行进口商已嗅到商机，部分渠道尝试引进日本版车型，尽管面临3C认证等障碍，但市场需求显示，愿意为2.4T动力配置支付溢价的客户群体依然存在。
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整个榜单上，只有两款中大型SUV销量过万，真的是有点惨淡
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