90万公里耐久认证，猛士M817的极猛动力树立行业标杆

在新能源技术快速迭代的今天，用户对动力系统的需求愈发多元：城市通勤追求高效节能，长途出行需要持久续航，极限越野则要求动力不衰减、可靠性拉满。面对这一行业难题，猛士科技交出了一份突破性答卷——猛士M817搭载的“极猛动力”系统，凭借行业首创的2挡纵置11模PHEV架构、505kW超强功率及90万公里耐久认证，成为当前新能源越野领域的最优解。

行业首创架构：智能切换，全能应对

传统越野车常因单一动力模式难以兼顾全场景，而猛士M817的“极猛动力”通过11种智能工作模式彻底打破这一局限。其核心在于“场景自适应”：无论是城市拥堵路段还是高原无人区，系统能根据驾驶模式自动匹配最优方案。在盘山公路连续爬坡时，车辆自动切换至并联四驱混动模式，848N·m峰值扭矩配合11000N·m轮边扭矩，轻松应对陡坡；而进入城市高架桥时，标准模式下会进入适时四驱模式，四驱系统会根据驾驶人踩油门的深浅，适时介入和退出，848N·m的峰值扭矩线性释放，既能保证加速线性舒适，又能将馈电油耗控制在7.24L/100km的行业顶尖水平。

动力与续航：硬派越野的“双重保险”

越野场景对动力的考验不仅在于爆发力，更在于持久性。猛士M817在越野模式下，会进入四驱模式，系统会根据路面，自动切换到并联四驱混动模式，505kW的系统功率、848N·m的峰值扭矩，11000N·m轮边扭矩，精准进行四驱动力分配。猛士M817持续输出功率超300kW，较行业平均提升60%，这意味着在长达数小时的沙漠穿越中，车辆无需因过热而限速；其搭载的越野专用电池与高效混动系统，更实现了CLTC综合续航1300公里，配合100kW持续发电能力，即便以153km/h高速巡航仍可稳定保电。

此外，针对户外极端环境，“极猛动力”的25kW驻车发电能力成为关键保障。例如，在无人区露营时，1小时快速补电25度的效率，可迅速恢复照明、炊具等设备供电，甚至为同行车辆应急补能，彻底消除“续航焦虑”。

可靠性认证：极限环境下的“免死金牌”

高原与高温是越野车的两大“天敌”。猛士M817的混动总成通过中汽中心90万公里等效耐久认证，刷新行业纪录；其纵置发动机更以45.18%热效率获得“高原动力之星”认证，在海拔2500米以上仍能保持动力零衰减。这一性能在穿越昆仑山垭口或戈壁长途奔袭时尤为关键——传统动力车辆常因缺氧导致“高原反应”，而猛士M817的3kW高压风扇将机舱散热能力提升65%，即使连续冲沙涮坡，也能避免“开锅”风险。

小结：

“极猛动力”的诞生，标志着新能源越野从“单一功能突破”迈向“全场景覆盖”。其背后是多项行业首发的技术整合：智能断开后电驱技术降低能耗，超高压燃油喷射与深度米勒循环提升燃油效率，两挡直驱混动箱优化动力分配。这些创新不仅解决了用户对“省油”与“强动力”的矛盾需求，更将新能源越野的可靠性推至新高度。

可以预见，随着猛士M817的推出，“极猛动力”或将成为硬派越野市场的新标杆——它证明了一台车既能征服自然险境，又能完美融入都市生活，而这正是未来越野技术的进化方向。