最近刚出炉的销量数据又给大伙给整精神了,比亚迪2025上半年愣是把特斯拉给超了,而且还在全球多个国家领跑,这可不是昙花一现,新能源纯电这块金牌,比亚迪已经连续三个季度揣兜里了,稳稳压住特斯拉一头。
上半年比亚迪总销量 214.6万辆,全球独一份儿破200万的中国品牌,纯电车型就占了小一半,足足102万多台。而特斯拉上半年总共 72万多台。纯电单挑的话,比亚迪足足比特斯拉多卖了30万台,是对方销量的1.4倍。这差距够绕地球好几圈奶茶店了,更关键的是比亚迪纯电销量蹭蹭涨了41%,特斯拉那边却掉了13%。当年纯电的“带头大哥”特斯拉这销冠宝座得让让了。
而且比亚迪今年在海外可真是“开分店”开疯了,上半年海外就卖了47万+台,比去年一整年海外卖的还多,增速达到130%+。在咱主场中国,比亚迪的销量还是是特斯拉的 5.4倍,而在香港地区海狮07把Model Y销量都干出两倍多,成了香港街头的“新宠儿”。而在意大利、西班牙、土耳其,甚至小日子、泰国、印尼、大马这些特斯拉混了挺久的地盘,比亚迪也实现了弯道超车,成了领跑者,除了服老司机也不知道说啥了。
凭啥这么狂呢?一是技术硬,真家伙多,比如刀片电池、DM-i混动、兆瓦闪充等,都是解决痛点的“秘密武器”,研发投入那叫一个舍得。二是车型多,总有一款戳中你,从代步小车到豪华座驾,价位覆盖广,不管你是精打细算还是追求品质,总有一款比亚迪适合你。三是本地化做得好,比亚迪不是简单卖车,从建厂、研究政策到铺服务网络,都会让老外也觉着靠谱,现在足迹遍布全球112个国家和地区,地球村都快跑遍了。就连外国媒体也表示“比亚迪已成为全球最畅销的电动车品牌。”同时还预测到2030年,比亚迪得跟丰田、大众这些传统巨头平起平坐。人家还点明了:在比亚迪这样的“课代表”带领下,中国已经取代了底特律,成了全球汽车工业的“新中心”。
老司机辣评:
比亚迪这成绩单绝对够亮眼,而这也这不只是比亚迪一家的事儿,这是中国汽车工业集体“支棱起来”的缩影。从技术到销量,再到全球布局,我们的中国车正用实力和自信,在全球汽车舞台上C位出道,引领潮流。
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有技术才能有良心,有良心才能有安全保障。过去在说到油车安全的时候第一反应就是沃尔沃,现在从这些细节看,乐道L60作为新势力代表,在纯电安全的第一梯队里也成为标杆一般的存在。
据悉,Free+已经成为岚图品牌第二爆款,7月第四周销量位列同品类SUV前三,上市订单已超两万台;梦想家也于7月前四周稳居全品类MPV榜首。
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