最近刚出炉的销量数据又给大伙给整精神了，比亚迪2025上半年愣是把特斯拉给超了，而且还在全球多个国家领跑，这可不是昙花一现，新能源纯电这块金牌，比亚迪已经连续三个季度揣兜里了，稳稳压住特斯拉一头。
上半年比亚迪总销量 214.6万辆，全球独一份儿破200万的中国品牌，纯电车型就占了小一半，足足102万多台。而特斯拉上半年总共 72万多台。纯电单挑的话，比亚迪足足比特斯拉多卖了30万台，是对方销量的1.4倍。这差距够绕地球好几圈奶茶店了，更关键的是比亚迪纯电销量蹭蹭涨了41%，特斯拉那边却掉了13%。当年纯电的“带头大哥”特斯拉这销冠宝座得让让了。
而且比亚迪今年在海外可真是“开分店”开疯了，上半年海外就卖了47万+台，比去年一整年海外卖的还多，增速达到130%+。在咱主场中国，比亚迪的销量还是是特斯拉的 5.4倍，而在香港地区海狮07把Model Y销量都干出两倍多，成了香港街头的“新宠儿”。而在意大利、西班牙、土耳其，甚至小日子、泰国、印尼、大马这些特斯拉混了挺久的地盘，比亚迪也实现了弯道超车，成了领跑者，除了服老司机也不知道说啥了。
凭啥这么狂呢？一是技术硬，真家伙多，比如刀片电池、DM-i混动、兆瓦闪充等，都是解决痛点的“秘密武器”，研发投入那叫一个舍得。二是车型多，总有一款戳中你，从代步小车到豪华座驾，价位覆盖广，不管你是精打细算还是追求品质，总有一款比亚迪适合你。三是本地化做得好，比亚迪不是简单卖车，从建厂、研究政策到铺服务网络，都会让老外也觉着靠谱，现在足迹遍布全球112个国家和地区，地球村都快跑遍了。就连外国媒体也表示“比亚迪已成为全球最畅销的电动车品牌。”同时还预测到2030年，比亚迪得跟丰田、大众这些传统巨头平起平坐。人家还点明了：在比亚迪这样的“课代表”带领下，中国已经取代了底特律，成了全球汽车工业的“新中心”。
老司机辣评：
比亚迪这成绩单绝对够亮眼，而这也这不只是比亚迪一家的事儿，这是中国汽车工业集体“支棱起来”的缩影。从技术到销量，再到全球布局，我们的中国车正用实力和自信，在全球汽车舞台上C位出道，引领潮流。
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