众所周知，越是高档的车型，其造车成本也就越高，销售价格自然也就比其它车型更高一些。然而最近我发现中大型车市场上，新增了一款名为风云A9L的插混动力车型，这款车型可不得了，虽然外有可以两档调节的电动尾翼，内有匹配23个音响扬声器的天空声道（部分车型），但是它的官方指导价仅14.99万元。而且在优惠之后，消费者可以用13.99万元起的裸车价购买风云A9L（详情建议咨询当地经销商）。
与市面上的竞争对手相比，风云A9L的外观设计是比较潮流的。从前脸到车尾，我们能够在它的身上看到很多潮流设计元素。比如说它的前脸，封闭式格栅搭配个性的贯穿式头灯组，辨识度很高。它的侧面采用溜背式车顶设计，半隐藏式门把手与运动卡钳配合，看起来时尚感也很强。在车尾处，能够两档调节的电动尾翼，大幅度提高了这款车型的运动气息。不过这款车型整体还是比较简约的，尾部也没有其它花哨的元素装饰，只是在后包围处，采用镀铬饰条点缀，在一定程度上提高了它的精致感。
有一说一，在看到风云A9L的时候，我不仅感受到运动气息，还感觉到一种优雅时尚的气息。与竞争对手相比，这款车型采用5018*1965*1500毫米的车身，轴距达到3000毫米。从数据看，它的车长超过很多竞争对手，轴距也不短，所以看起来气场挺强。在相对优秀的车身数据支持下，风云A9L座舱空间表现也是不错的，能够给人宽裕的乘坐体验。只可惜风云A9L仅仅标配仿皮座椅，标配前排座椅加热功能。好在风云A9L中高配版本也为前排乘客提供座椅按摩、通风等功能，甚至其顶配版本与次顶配版本，都支持选装零重力座椅，能够进一步优化驾乘人员的出行体验。
从前排的表现来看，风云A9L是采用环抱式座舱设计的，各种软质材料与金属材料的搭配，让它的内饰看起来精致感挺强。而且风云A9L还标配15.6英寸的中控屏，内置的高通骁龙8255芯片，让消费者可以流畅使用车联网、车机互联（4种）等各种智能互联功能。与此同时，风云A9L标配L2级智能驾驶辅助功能，从次低配版本开始，就为用户提供了高速路段/城市路段导航辅助驾驶、自动泊车入位等实用性功能，可以说是表现良好。
从动力系统来说，风云A9L的中低配版本凭借电动机与发动机的配合，为用户提供了275千瓦的最大功率和530牛·米的峰值扭矩。它的顶配版本，在两个电机加持下，最大功率和峰值扭矩分别提高到470千瓦和854牛·米。因为动力参数的差距，风云A9L中低配版本与顶配版本的纯电续航能力，也存在一定差距。根据官方数据来看，风云A9L的中低配版本在WLTC工况环境下，可以给人193公里的纯电续航里程。而风云A9L的顶配版本，在WLTC工况环境下的纯电续航里程只有151公里。可以看到，风云A9L的纯电续航能力，与市面上的竞争对手差距不大，不过这款车型WLTC工况环境下的百公里综合油耗低于1升，油箱容积却达到67升，所以其综合续航里程表现不会差。
极简评价：有一说一，与市面上的竞争对手相比，风云A9L虽然上市的时间不长，但我们可以看到这款车型还是很有诚意的。它的外观采用相对潮流的设计，还有可以调节的电动尾翼。内饰部分，风云A9L也采用了大量高品质材料，搭载丰富的科技智能配置。再加上良好的动力性能表现，以及相对优秀的续航能力，满足普通消费者的用车需求很轻松。不知道屏幕前的你，是否喜欢风云A9L呢？
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