7月29日，“卡连环撞击测试”视频引爆舆论。乘龙卡车次日回应“聪明人一眼看出假”，法务火速介入；另一位相关当事人则坚称测试由第三方机构执行。这场罗生门背后，一场关于“安全是数据游戏还是真实守护”的行业争议正浮出水面。
了解乘龙卡车的网友都知道，它的背后是东风集团。东风是中国军车第一品牌，50多年来，已累计贡献军车40多万辆，在现役军车中，东风也占据三分之一，可以说“东风制造”与国家共成长。发展至今，东风的军工品质也一脉相承，运用到乘用车品类，把过硬的产品质量和卓越性能平移到如今东风系所有品牌产品，包括岚图、猛士等乘用车，以及乘龙、华神等商用车。
比如，当下新能源汽车时代，岚图更是东风面对新能源、智能化技术的关键牌。在被动安全方面，岚图更是把东风的军工造车品质传承到极致，“安全”二字是刻在品牌基因里的，旗下梦想家、FREE+、知音、追光等车都是全系标配“钢筋铁骨之躯”，2000MPa超高强度车身拥有潜艇级防护、热失控抑制时间超国标6倍的堡垒电池、C-NCAP/IIHS等多种碰撞测试的全域安全验证等等。
相比实验室数据，岚图在真实事故中的表现更具说服力。此前据报道，在贵州高速路段的一场交通事故，知音连续翻滚4圈，导致车身出现严重损坏、车内安全气囊全部弹出，但是车门可以打开、电池包也没有出现起火、冒烟等危险情况，司机及两位乘客因系好安全带平安无事。再比如，西安连续大雨，一位岚图梦想家车主出行途中，车辆被大雨刮倒的大树意外压顶，车内人员毫发无损。
类似的交通事故都显示出车辆车身材料的重要性。岚图始终坚持“安全是最大的豪华”，自品牌成立以来，就继承了东风的造车积淀，延续其高质量的“军工品质”，从材料到工艺达到行业领先水平，用心为用户打造高安全性、高质量的产品。
此外，在主动安全方面，“岚图+华为”模式构建起冗余的主动安全能力，包括130km/h高速AEB刹停、GAEB（通用障碍物自动紧急制动）、RAEB（后向自动紧急制动）、UAP防误踩功能等等。
所以说，安全不是数据游戏，也不是靠博眼球式的营销，东风50余年军工血脉铸就的钢铁之躯不需要靠8吨卡车演“空中解体”来证明安全。真正的安全，是军车驰骋边疆的滚烫履历，是每辆车铁铮铮的车身，更是中国制造向世界亮剑的硬核底气。
东风奕派亮出“未来之翼”，四大支柱剑指全球市场
2025年7 月 29 日，中国长安汽车集团有限公司（简称：中国长安汽车）在重庆正式成立，这一经国务院批准、由国务院国资委直接履行出资人之责的汽车央企，以全新姿态登上中国汽车产业舞台，其成立不仅是行业整合的重大举措，更预示着中国汽车品牌在全球竞争中的全新布局。
在国家大力推动汽车产业革新的浪潮中，中国长安汽车集团升级为一级央企，为中国汽车产业的高质量发展注入了强劲动力。而深蓝汽车作为新央企的新能源核心力量，正以 “智领 2030” 战略目标为指引，在技术迭代、产品力进阶、品牌形象年轻态以及智慧主动服务升级等方面持续发力，全力打造良性价值......
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2025年7月1日，一汽丰田率先公布6月及整个上半年销售成绩；6月销售新车72209台，同比增长14%；1-6月累计销售新车377821台，同比增长16%；这是继连续两年成为正增长主流合资车企之后，一汽丰田再次创造的月度及半年增长新记录，成为当之无愧的“合资新力量”。
8月1日，零跑汽车公布7月交付数据，全系车型交付量达50129台。
7月31日下午，以“持续向上——汽车品牌的长期主义”为主题的2025汽车新质生产力发展论坛平行分论坛在重庆举行。来自政产学研领域的百余名代表共议中国汽车品牌建设核心路径，聚焦如何以长期主义破解“出口量全球第一、品牌溢价不足”的发展瓶颈，推动产业从规模优势向质量、品牌优势转型。
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7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立。这一个总部位于重庆，注册资本金200亿元，资产总额3087亿元，从业人数约11万人，基于长安汽车、辰致集团等117家分子公司组建的新汽车集团，正式成为一家经国务院批准、由国务院国资委直接履行出资人职责的汽车央企。
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