近日，零跑汽车首款全尺寸MPV的伪装谍照引发车圈热议。这款代号D21的车型以“短车头+方正车身”的颠覆性设计，搭配激光雷达、双动力系统等硬核配置，直指30万级市场，试图在别克GL8、腾势D9等传统豪强中撕开缺口。
D21采用极短前悬设计，车头长度压缩至传统MPV的一半，这一设计灵感源自理想MEGA，但通过垂直车尾造型进一步优化空间。官方工程文件显示，其第三排头部空间达1015mm，较理想MEGA多出35mm，1.8米身高乘客可舒适乘坐。3.12米轴距配合纯平地台，实现“二排航空座椅+三排自由伸展”的剧院式布局，后备箱常规状态下可容纳3个24寸行李箱，扩展后容积达1680L，彻底解决家庭用户“空间焦虑”。
零跑董事长朱江明明确将D21定价锚定在20-30万元区间，较别克GL8（31.79万起）、腾势D9（33.98万起）低出10%-30%。这种“30万配置打25万市场”的策略，配合零跑7月5万+的销量势能，或将引发MPV市场价格与技术双重革命。当传统豪强还在依赖品牌溢价时，零跑已用“空间魔术+技术普惠”构建起新的竞争壁垒。
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名爵
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