成都车展前上市，搭载1.5T插混，可选7座，实拍捷途山海L7 PLUS

如今新能源已经成为市场主流车型的形象和我们见面，在这其中，续航无忧的插混车型更是受到了一众消费者的青睐。本篇文章就来聊聊捷途正式亮相的捷途山海PLUS，据悉新车预计会在今年的成都车展开幕前正式上市，下面小编就带大家提前了解一下。

中型SUV身份的捷途山海L7 PLUS，拥有4810/1930/1705mm的长宽高，结合车型定位，算得上是同级中的主流水平。并且捷途山海L7 PLUS还提供2+3的5座和2+3+2的7座两种布局可供选择，以此满足不同消费者的用车需求。另外在舒适配置层面，捷途山海L7 PLUS也可以较好满足诉求，像日常使用频率较多的座椅加热/通风/按摩以及腰托等均运用其中，配合二排小桌板以及全景天窗这些功能配置，预计乘坐舒适性会给我们带来惊喜。

与此同时，捷途山海L7有着658L的常规后备箱容积，若把后排座椅进行放倒处理，可以形成相对规整的平面，此时容积则拓展至1708L，再加上74L的后备箱下沉空间，可见载物能力还是挺值得称赞的。

硬件部分，出自昆仑超级混动平台之手的捷途山海L7 PLUS，搭载鲲鹏超能混动C-DM，组合搭档为1.5T GDI混动专用发动机与P1+P3结构、无极超级电混DHT。坐拥265kW的系统综合功率，实现7秒级破百的加速成绩以及60-100km/h再加速仅需4.1秒的表现。并且捷途山海L7 PLUS提供220km的纯电续航里程（CLTC），结合75kW快充，20分钟就可以从20%补电至80%，如果油电充足的状态下，综合续航则超过1700km。除此之外，带有运动/标准/舒适3种模式可选的CDC电磁悬架，也没有在捷途山海L7身上缺席。

通过此次实拍，让我们看到了捷途山海L7 PLUS的真面目。家族全新设计语言运用其中，像新能源车象征的封闭式前脸布局和贯穿式灯带之类的元素，都在捷途山海L7 PLUS身上出现，渲染出较强的简约前卫氛围。另外相呼应的尾部设计，也做到了讨喜主流消费者的审美，纵向设计布局的贯穿式尾灯组合，算得上是点睛之笔，辨识度高、精致大气又不失动感，成为我对其的点评。

内饰方面，捷途山海L7 PLUS也秉承着简约至上的设计理念。双色座舱可供选择，在科技感凸显的全液晶仪表盘、支持左右各10°偏移的15.6英寸向日葵中控显示屏的加持下，带来了较为出色的视觉观感。另外装备全新TOUR OS3.0车机系统，通过个人的实际体验来看，操作起来流畅丝滑，UI界面也颇为简洁，捷途山海L7 PLUS还将AI语音大模型应用其中，一句话概括就是容易上手，智能体验感好。驾驶辅助方面，捷途山海L7 PLUS装备猎鹰500驾驶辅助系统，支持高速NOA、城市记忆领航和智慧泊车等在内的功能使用。

总得来讲，本次捷途山海L7 PLUS正式亮相，让我们更深入了解到了实力所在。技术过硬、性能拔尖的鲲鹏超能混动 C-DM，再加上高颜值的外观设计、出色的智能化以及宽敞舒适的乘坐体验，这些都是俘虏消费者芳心的关键所在。我觉得，如果你想买辆各方面都均衡的插混中型SUV，可以留意下。