8月8日，吉利银河A7以8.18万元起（叠加8000元超级置换补贴后）的售价正式上市，这台重新定义10万级家轿价值的混动车型，除了空间、智能与节能表现外，其全球架构的独特设计更值得家庭用户重点关注，基于GEA全球智能新能源架构打造的它，用硬核技术为安全与稳定上了多重保险。
作为GEA全球智能新能源架构首款插混轿车，银河A7从研发阶段便以"原生安全"为核心。其采用同级唯一的油电烟路分离设计，通过六横四纵油电保险舱结构，将油路、电路、烟路完全独立布局，从根本上避免了传统混动车因线路交叉可能引发的安全隐患。这种正向开发的架构设计，让车辆在碰撞、涉水等极端场景下，仍能保持各系统的稳定运行。
电池安全是新能源车型的核心。银河A7搭载的神盾电池安全系统，历经100项全场景极限工况测试：针刺不燃确保电池内部短路时无起火风险，水泡不漏保障涉水行驶的电路安全，跌落不炸、火烧不着则覆盖了运输与意外事故中的极端情况。这些测试不仅通过行业标准，更以远超常规的严苛条件，为家庭出行筑牢安全底线。
面对复杂路况，银河A7的架构优势同样显著。其采用加强型麦弗逊前悬挂与多连杆后悬挂组合，配合前后46处软连接设计（衬套直径较同级大38%），有效过滤90%的路面颠簸；5.3米的最小转弯半径让4918mm的车身在窄巷灵活掉头，80.2km/h的麋鹿测试成绩与34.64米的零百制动距离，更展现出远超10万级家轿的操控稳定性。值得一提的是，其同级唯一的动力冗余技术，让P1/P3电机与发动机互为备份，彻底告别"EV受限"的尴尬，长途自驾或突发状况时动力始终在线。
从油电分离的安全布局到神盾电池的极限防护，从悬挂系统的精细调校到动力冗余的技术兜底，银河A7的全球架构用"看不见的硬核"，为家庭用户的每一次出行提供了稳定可靠的保障。8.18万元起的价格，不仅是对10万级家轿价值的重塑，更是对"安全即豪华"的最好诠释。
试驾完成后不久，2026款岚图梦想家上市了，起售价为32.99万元，我们体验的是PHEV版本，它带着更强的产品力完成了升级，特别是智能和性能两方面，800V、5C超快充、62.5度大电池为生活带来了更多的便捷和可能性。
预算15万左右，想买空间大、配置高、品质可靠的SUV？销量见证实力！在竞争激烈的SUV市场，名称中带“L”的车型往往意味着加长轴距、超大空间和升级体验。今天我们就来给大家推荐三款销
经典车型拥抱新能源，会带来哪些突破性的变化呢，来看看东风风行菱智吧
耳听为虚，眼见为实，都说好使我得亲自试试至境L7智能泊车到底行不行，亏电加速快不快
730公里续航，到底有多实？试驾长安启源新款A07
此次我们跟随长城大部队一起来到了酒泉市，现场报道第六届敦煌耐力赛。除了可以亲自见证长城董事长魏建军的热血赛程外，我们还探秘了他的营地，让我们一起看看有哪些好玩的！
宝子们，还在为露营时搭建帐篷手忙脚乱，做饭时找电源焦头烂额而烦恼吗？东风风行星海 V9 露营车来拯救你啦！???? 它堪称露营界的 “六边形战士”，5251mm 车长和 3018mm 轴距打造超大空间，593L 后备箱初始容积，轻松装下帐篷、烧烤架等全套露营装备。不仅如此，它还......
“到今年底，理想i8的目标是稳定后6000辆/月，理想i6的目标是稳定后9000-10000辆/月，算上理想MEGA，理想纯电车型整体稳定在18000-20000辆/月。”没有过多
本篇10万级热门SUV对比选购，车型为瑞虎8 PRO和长安CS75 Plus冠军版，看完你就知道，谁才是10万级SUV的全能型选手！
国务院日前印发《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，以国家级战略部署开启传统产业数智化转型浪潮，上汽通用五菱再次走在行业前列。全球首创智能岛制造体系（I²MS），引领中国智造新
此次我们跟随长城大部队一起来到了酒泉市，现场报道第六届敦煌耐力赛。除了可以亲自见证长城董事长魏建军的热血赛程外，我们还探秘了他的营地，让我们一起看看有哪些好玩的！
在过去的中国汽车市场，消费者对豪华越野车的需求往往集中在强悍的越野性能与品牌溢价上。然而，随着新能源技术的快速发展和消费需求的日益多元化，这类越野车已难以满足消费需求，如今的用户既
9月16日，鸿蒙智行召开“享界S9T上市发布会”，旗下首款旅行车——享界S9T正式上市。享界S9T全系搭载华为DriveONE电机，打造强动力、低能耗、舒适安全的用车体验。人生如旅
9月17日，吉利银河M9在“AI之城”杭州正式上市，上市限时指导价17.38万元起。国民级实力派演员陆毅夫妇作为吉利银河M9代言人，也亲临上市发布会现场，与观众热情互动，“毅”同解
吉利欧洲创新中心是吉利控股集团在欧洲重要的创新与研发基地。吉利目前已形成由“五大造型中心、五大工程研发中心、五大试验区域、五大能源技术形式、五大AI智能生态圈”组成的全球化战略体系
如今的中国汽车市场，还有谁在坚持发展燃油车？实际上，除了比亚迪之外，传统自主品牌谁也没有放弃燃油车，虽然现在是新能源时代，但燃油车依然能贡献大量的销量以及可观的利润，因此正常的更新
京公网安备 11010102004670号