BBA销量透视，西稳东弱、电动突围！

在汽车行业发展历程中，BBA（奔驰、宝马、奥迪）一直是豪华汽车领域的标杆。然而，进入2025年，全球汽车市场风云变幻，新能源浪潮汹涌，消费需求和市场格局发生着深刻变革，BBA也面临着前所未有的挑战与机遇。1-7月的销量数据，不仅是一份业绩报告，更是它们在新时代竞争中表现的缩影，对其全年目标达成及未来发展战略意义深远。

BBA的调整为何牵动行业神经？

在全球车市格局重塑、中国本土品牌强势崛起的背景下，BBA的每一步调整都牵动着行业神经。

宝马集团在1-7月的全球表现呈现“西稳东弱”的态势。从上半年数据来看，其全球共交付新车约120.74万辆（含BMW、MINI与劳斯莱斯品牌），同比微降0.5%，在BBA中属于相对稳健的阵营。欧洲市场成为其重要增长极，上半年交付49.78万辆，同比增长8.2%，北美市场也保持正向增长，1-6月交付19.31万辆，同比提升2.7%，区域整体增长约3.4%。

但作为全球最重要的单一市场，中国市场的表现却给宝马带来了不小压力，1-6月共交付31.79万辆，但7月具体数据尚未完全披露。考虑到宝马设定的全年销量目标相对较高，若想在下半年缩小差距，必须针对中国市场的需求痛点发力——加快新能源车型的本土化研发，强化智能座舱等配置的竞争力，同时在价格策略上寻找平衡点，在保障品牌价值的前提下提升产品性价比，以挽回下滑的市场份额。

奔驰在同期的全球表现则面临更大挑战，1-6月全球交付量约107.63万辆，亚洲市场作为重要板块，上半年销量38.9万辆，而中国这个全球最大单一市场1-6月交付29.32万辆。奔驰将部分原因归结为全球关税政策调整及车型换代周期的影响，但不可否认的是，中国本土新能源品牌在30万以上价格带的突破，正持续挤压其市场空间。理想L9、问界M9等车型凭借智能化配置与电动化优势，已分流部分传统豪华车用户。若想在下半年追赶销量目标，奔驰需要加速车型迭代节奏，尽快推出更具竞争力的新产品，同时深化与本土供应商的合作，提升电动化与智能化水平，以适应中国市场快速变化的消费需求，此外，优化营销渠道与服务体系，增强用户粘性也是关键。

奥迪的上半年全球销量为78.35万辆，同比下降5.9%，区域表现同样分化。中国市场作为其全球最大阵地，1-6月交付约28.76万辆；欧洲市场中，德国本土表现相对平稳，上半年交付10.33万辆，同比增长0.7%，但德国以外的欧洲市场交付23.15万辆，北美市场（不含墨西哥）上半年交付9.87万辆。不过奥迪在新能源转型上已展现出一定成效，品牌纯电动（BEV）车型累计交付超10.1万辆，同比增长32.3%，尤其在欧洲市场增长势头显著。但中国市场的纯电车型交付量7897辆。下半年，奥迪需加大中国市场新能源车型的推广力度，优化产品布局，推出更贴合本土需求的电动车型，同时通过强化品牌营销，提升在新能源领域的认知度，为全年目标冲刺。

如何应对市场竞争格局大变？

2025年1 - 7月，BBA在全球和中国市场销量的变化，不仅是自身产品和策略的结果，也与整个市场竞争格局的变化息息相关。中国自主品牌在新能源和智能化领域的快速崛起，对BBA传统豪华车市场份额形成了强有力的冲击。在30万以上价格带市场，自主品牌市场份额飙升至34%，较五年前增长近七倍 。理想L9、问界M9等国产新能源车型，凭借先进的智能科技、优秀的电动性能和高性价比，正逐渐取代宝马X5等传统豪车在消费者心中的地位。

面对激烈的市场竞争，BBA纷纷加快电动化转型步伐。宝马计划到2035年，纯电车型占比达到50%，并通过新世代平台及车型来实现这一目标。奥迪在2025年将电动化产品作为关键组成部分，纯电渗透率已经达到12.8% 。奔驰也在积极布局新能源车型，下半年至明年上半年，国产CLA、国产长轴距GLE、全新一代GLB等车型将相继面世。

此外，BBA还积极与本土科技企业展开多维度战略合作，在智能驾驶辅助和智舱领域寻求突破。例如，BBA都选择了Momenta作为其在中国市场的智能驾驶辅助合作伙伴；在智舱领域，宝马选择与华为终端和阿里巴巴合作，奔驰选择和魅族火山引擎合作。

展望2025年下半年，BBA实现销量目标依然面临诸多挑战。全球经济的不确定性、关税政策的变化以及市场竞争的加剧，都可能对其销量产生影响。在中国市场，新能源汽车市场的快速发展和消费者需求的不断变化，要求BBA必须加快产品更新换代速度，提升产品的智能化和电动化水平。

然而，BBA也拥有自身的优势和机遇。它们深厚的品牌底蕴、先进的制造技术和广泛的全球销售网络，依然是其在市场竞争中的有力支撑。通过持续的技术创新、产品优化和市场策略调整，BBA有望在新能源时代重新夺回市场份额，实现销量目标。

百姓评车

2025年1-7月的BBA销量数据，是传统豪华阵营在汽车产业变革关键期的阶段性角力结果，既显露出转型成效，也藏着应对新局的短板。

汽车产业电动化、智能化的竞速已进入深水区，市场竞争早已突破品牌溢价的单一维度，转向技术硬核与生态重构的正面交锋。BBA需要以刀刃向内的革新打破路径依赖，以超越行业的创新速度响应变革，否则，未来将面临的挑战会越来越大。