8月12日，国内新能源市场20家主要新能源汽车品牌上周，也是本月第一个完整周（8月4日-8月10日）销量出炉。环比7月底到8月初的过渡周销量表现和排名表现，受月初市场需求低迷的影响，部分品牌本月上周销量出现了一定的回落和下滑，不过头部阵营的排名基本没有太大的变化，前十强周销量仍然均在5000台以上。
具体来看，比亚迪上周销量为5.48万辆，继续稳居新能源汽车品牌市场销量第一。五菱、特斯拉以及吉利新能源则位居其后，其中五菱和吉利分别取得1.4万辆和1.24万辆的销量成绩，特斯拉销量为1.34万辆，是为数不多实现环比小幅度正增长的新能源汽车品牌。
值得注意的是，虽然近段时间以来，以特斯拉Model Y为竞争对手的新车不在少数，但近几周来，特斯拉周销量基本都做到了在1万辆以上，这也从侧面反应了特斯拉在25万级纯电市场仍然有着非常强的市场认可度。
而就在今日，特斯拉中国官网还正式上线Model 3长续航后轮驱动版车型，作为目前特斯拉在售续航最长的车型，Model 3长续航后轮驱动版CLTC续航高达830公里，百公里加速5.2秒，售价26.95万元起，这一版本的到来有望在接下来进一步刺激特斯拉的订单和销量增长。
零跑汽车排名全新能源汽车市场第五，在自主新势力阵营排名第一。上周，零跑以0.93万辆的销量成绩，再次夺得了中国市场新势力品牌销量第一。这一成绩，也与零跑近几个月来保持每月一款新车的新品节奏有关，在7月上市的B01推动下，上周，零跑订单再次创下新高，新增订单约1.2万台。
鸿蒙智行虽然未能延续新势力第一的势头，上周销量为0.81万辆，但鸿蒙智行仍然是目前中国新势力中唯一保持销量和均价同时领先的新势力。目前，在鸿蒙智行的销量结构中，问界仍然充当着主力军的角色，即便在高温假的影响下，问界上周仍然取得了0.7万辆的成绩。
值得注意的是，鸿蒙智行接下来的势能不容小觑，问界方面，问界M8纯电版以及全新问界M7将陆续迎来发布。
另外，8月7日，智界品牌也宣布进入品牌战略2.0时代，并在次日开启了新款智界S7以及新款R7的预定，新车开启预定后8小时订单突破2万台。随着智界独立不断强化市场消费信心，智界也有望为鸿蒙智行注入新的增长动力。
除了零跑和鸿蒙智行，小鹏、小米以及蔚来公司分别在上周取得了0.79万辆、0.68万辆以及0.61万辆的成绩。其中小米虽然是目前最不缺订单的新势力品牌，但YU7上市以来，小米周交付量并未取得新的突破，这也在一定程度上反应了其产能“烦恼”。
而蔚来公司方面，乐道L90也还处于交付以及订单增长的爬坡期。按照规划，四季度，蔚来公司要冲击月销量5万辆的目标。目前来看，蔚来距离这一目标还尚且较远。不过，乐道L90接下来的市场表现仍然值得期待。订单方面，包括乐道在内，蔚来公司上周新增订单已经破万。
理想汽车上周销量依旧仅5000台出头，为0.53万辆。订单方面，得益于理想i8配置进一步调整，理想上周新增订单突破了9000台。伴随着理想i8开启交付，理想的周销量以及相关排名有望回升，不过业界猜测，理想汽车重回头部的关键转折点或将不在i8，而在i6。
8月份，2025成都车展将拉开大幕。在新车以及车展的双重刺激下，伴随着车市逐渐向“金九银十”过渡，终端市场的消费需求有望逐渐迎来恢复，新能源市场的周销量也有望以“逐周回暖”的势头，陆续回升增长。对此，我们也将持续关注。
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