2025年8月15日，五菱星光S 2025款迎来了正式上市，新车指导价9.98-12.98万，还有置换补贴至高1万，新车低至8.98万起，新车以“大、快、好、省”四大核心价值为基石，并融合了8大升级亮点，精准匹配了用户需求，再次印证了五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌初心，接下来我们就通过不同的维度一起来看看这款全新车型的表现。
大空间
对于中国家庭而言，空间需求从来不容妥协，五菱星光S 2025款深谙此道，2800mm的轴距带来了较为实用的座舱空间，二排有着985mm的纵向间距，在长途出行时避免了后排的局促和拥挤。后备厢采用了灵活多变的设计理念，525L的标准容积可轻松容纳全家出行的行李，同时两档可调的隔板可将整体容积提升至610L，满足了露营的装载需求。如果将二排座椅放平，后备厢的装载容积可跃升至1768L，铺上床垫后就可秒变移动大床房。全车还配有23处储物空间，每一处设计皆源于对30-45岁有孩家庭高频出行场景的深度洞察。
动力强、补能快，实测高温充电“不减速”
五菱星光S 2025款PHEV搭载了1.5T灵犀高功率混动发动机，有着105kW的最大功率和220N·m的峰值扭矩，电机部分则有着150kW的功率，动力输出强劲且响应迅捷，高速超车果断利落，爬坡路段沉稳有力，彻底扫除“动力不足”的驾驶焦虑。
纯电版车型还配有2C超快充技术，30%-80%电量补充仅需20分钟，充电15分钟即可增加200km续航，在通勤间隙和商场停留间隙便能完成补能，混版车型的快充同样高效，30分钟就能完成30%-80%的电量补充。尤为难得的是极端环境下的稳定表现，中汽夏测中，其高温快充平均功率达74kW，峰值可达119kW，高温补能“不减速”的特性，让酷暑远行也能从容不迫，整车还适配全国90%的主流充电桩，进一步夯实了全场景高效出行的底气。
安全舒适定义“好”标准：
“好”的承诺，体现在五菱对安全与舒适的坚持。五菱星光S 2025款构筑起远超国标的三层安全堡垒，神炼电池独创“电芯问顶技术”，经历2000余项针刺、浸水等极限测试，拥有300万新能源车零自燃纪录的背书。六环高强钢车身在24处关键区域应用了1500MPa热成型钢，配合覆盖全车系的6安全气囊，打造出全方位的被动防护。而在主动安全功能方面，灵眸辅助驾驶系统则将安全场景延伸至行车全程，涵盖全速域巡航、高速自主变道、跨层记忆泊车及100米循迹倒车，对于复杂路况的应对游刃有余。
而在舒适方面，首先车内的智能交互革新直击用户痛点，灵语AI中枢体融合了DeepSeek大模型，可精准识别8大方言区及12种地方口音，让老人和孩子皆可与语音助手自然对话，十大场景助手涵盖了旅游规划、逗娃哄娃、用车指南，让科技真正服务于生活细节。而在舒适性方面，“2024中国十佳底盘”搭配麦弗逊和E型多连杆独立悬架结构，能柔和过滤路面的颠簸。值得一提的是，全车还有45处声学包覆盖与前排双层夹胶玻璃，在出行时能营造出静谧的座舱空间。
经济性体现“省”之道：
作为一台符合家用需求的SUV车型，五菱星光S 2025款插混版NEDC亏电油耗低至3.9L/100km，按年行驶2万公里计算，每公里成本不足0.3元，油费比同级燃油车直降50%以上，同时突破1100km的综合续航也足够满足长途跨省出行。
在中汽夏测中，整车在45℃极热环境下历经192.9km复杂路况实测，油耗稳定在4.0L/100km，整车的节能优势源于细节的精益求精，全车共有19处空气动力学优化，将风阻系数压低至0.277，同时双层流空调系统通过分层控温技术，让制冷能耗降低约20%，相当于每百公里节约0.62L燃油。从日常通勤到极端环境的长途出行，每一公里都在体现“省”之道。
总结
除了体现在“大快好省”维度的八大升级亮点之外，目前五菱在销售层面也富有诚意，提供了系列购车权益，包含万元置换补贴、5000元金融支持、三电终身质保及充电桩、3M太阳膜等实用权益。从空间魔术师到安全守护者，从动力革新派到经济实用家，五菱星光S 2025款以“大快好省”的全面进化，实现加量不加价，竞争力更进一步。
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