蔚来汽车不是不行，而是因为换电、三个品牌运营，巨大的造车成本被暂时拖住了。根据最新数据截止2025年第一季度，蔚来汽车依然处于亏损状态，且扩大30.19%，净亏损为68.91亿元，所以蔚来汽车不能加入价格战。
众所周知，蔚来汽车白手起家是因为蔚来ES8这款车，最厉害的是，以高端新能源SUV成功转化了宝马、雷克萨斯等品牌车主，随着时间和配置的迭代，显然竞争力已经受到挑战。
所以第三代蔚来ES8来了，按照计划，新车将会在8月21日开启预售，并将于9月份的蔚来NIO DAY上正式发布售价。
从申报图来看，新车已经升级为最新的家族语言，分体灯、三个激光雷达、更大尺寸和空间。
近日，新车内饰也正式官宣了，总体来讲，基本延续了蔚来ET9的设计，且和现款ES8相比变化很大，首先就是冰箱、大彩电和零重力沙发应该都有，其次中控台除了悬浮式屏幕外，还有贯穿至副驾驶的显示屏，只不过副驾驶一侧主要显示天气、歌词等信息。
除此之外，新车内饰的质感全面升级，座椅上不仅有头枕音响还有签名的铭牌，且座椅的多功能控制集中在车门板上了，除了基础的调节/按摩/加热等功能，第二排座椅还会有隐私玻璃以及带灯光的化妆镜，且目测第三排座椅的空间也很充足。
全新蔚来ES8上市在即，不管是配置还是价格，都很期待，有了乐道L90的成功经验，最炸的一定是租电版价格。
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