当同级中大型SUV还在25万—30万元区间“挤牙膏”时，新一代智己LS6直接把门槛砍到20.99万元。这不是简单的促销，而是一次把整个市场价值体系推倒重来的价格突袭。
先看横向对比：主流合资大五座SUV起步价普遍在26万—28万元区间，若想选装空气悬架、激光雷达、800V高压平台这些高端硬件，预算往往要飙到35万元以上。而智己LS6用20.99万元的预售权益价，一次性打包了上述全部高阶配置，相当于把“选装价”直接清零。对于手握25万左右预算、原本只能买入门燃油SUV的消费者来说，相当于一夜之间多出了近10万元的“隐形优惠”。
再看纵向成本。官方公布的800V超充技术，15分钟补能310公里，把时间成本折算成电价，平均每公里不到0.1元；而同级油车以每公里0.6—0.7元燃油成本计算，五年10万公里就能省出约5万元。也就是说，20.99万元的起始价里，还自带“五年返5万”的隐藏折扣。
更狠的是电池策略。智己把66 kWh大电池版本直接放到入门车型，而不是像多数品牌那样用“小电池+低价”制造噱头。这意味着即便是最低配，CLTC纯电续航也超过450 km，城市通勤一周一充即可，省下的充电桩安装费、公共充电服务费，又是一笔不小的隐性收益。
售后层面，首任车主终身质保叠加三电不限年限、不限里程的政策，把传统豪华品牌需额外购买的“延保包”价值直接归零。按照行业平均延保价格计算，这又替用户省下1.5万—2万元。
把账算完就能发现：20.99万元的价格标签背后，其实是“裸车价=落地价”的全新公式。当竞品还在用金融贴息、置换补贴玩数字游戏时，新一代智己LS6干脆把优惠一次性摆到台面——省下的购置税、油费、选装费、延保费加在一起，足够再凑出一辆A级轿车的全款。价格优势不再是营销话术，而是真金白银地帮用户把预算打对折。
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深陷销量滑坡与信任危机的智己汽车，以一场技术豪赌开启绝地反击——8月15日，新一代LS6携“恒星”超级增程系统杀入混动红海，续航、操控及舒适性等三大系统飞跃性升级，在日渐拥挤的细分市场中博出一条生路。
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在新能源车的“焦虑黑洞”里，智己给出了一种近乎理想的解法。 当电车用户苦等充电桩、北方车主担心冬季掉电、增程和插混用户吐槽“亏电像拖拉机”时，新一代智己LS6站了出来：它是行业唯一一款CLTC续航450km的超级增程车型，综合续航超过1500km，起售价仅20.99万元。
比亚迪
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