谁才是最佳三厢轿车？奥迪A3、BMW 2系和马自达3的较量

在入门级豪华轿车市场中，奥迪A3、BMW 2系Gran Coupé和马自达3 Fastback作为各自品牌的代表，提供了不同的驾驶体验和设计理念。今天，我们就来看看谁才是最佳的传统三厢轿车？他们又能否满足现代消费者对舒适、性能和技术的需求。

有些人依然喜爱，甚至可能首次接触到经典的三厢轿车，它是所有现代紧凑型车和SUV的优雅对比。2019年，宝马推出了2系Gran Coupé，并在今年进行了全面的更新，车头和车尾设计得到了更新，以呈现更加现代化的外观。宝马在生产初期就已经舍弃了传统三厢轿车的轮廓，而这一传统的外观造型则交给了奥迪A3三厢版和马自达3 Fastback。只不过，两者在街头的出现频率远高于BMW 2系。

从技术上讲，2系Gran Coupé基于1系平台，而非2系轿跑。后者依然提供后驱和横置发动机，并且可选配置为六缸发动机。BMW 2系的动力系统相比于相对保守的奥迪要更加生动。适应性悬挂和精准的转向系统完美配合。

在测试车型的巨型双肾格栅后方，搭载的是一台156马力的三缸汽油发动机，并采用前轮驱动。它还配备了集成在七挡双离合变速器中的电动机（功率为15千瓦，扭矩为55牛·米）。这台电动机作为启动电机辅助工作，支持滑行或进行能量回收。容量仅为0.9千瓦时的电池被安置在行李厢底部。

驾驶动态，谁表现优秀？

在这些车辆中，2系Gran Coupé是车重最重的车型。但这并没有影响它的加速表现。在从0加速到100公里/小时的过程中，宝马明显比配有150马力四缸发动机的奥迪和搭载2.5升自然吸气发动机（140马力）的马自达更快。宝马的三缸发动机转速高，动力输出平稳而不刺耳。

双离合变速器换挡迅速且顺畅。在不同的驾驶模式下，宝马能够积极回收能量，并与自适应巡航系统及拥堵辅助系统完美配合。从0~100公里/小时的加速时间来看，宝马的加速时间为7.8秒，明显领先。奥迪达不到官方宣称的8.1秒，马自达的加速能力则在130公里/小时下就显得力不从心。

宝马的动力系统表现令人印象深刻，而其悬挂系统则表现一般。测试车搭配了M运动套件，配有18英寸轮圈、抓地力强的轮胎和较硬的运动悬挂。在城市道路和高速公路上，宝马的悬挂没有很好地过滤颠簸，许多震动都直接传递到车内。尽管如此，配有运动座椅、出色的矩阵大灯和丰富的娱乐系统，BMW 2系仍不适合长途旅行。

优点是：2系Gran Coupé在路面上的表现始终稳健，没有过多的车身浮动。这种稳定性与精准、反馈丰富的转向系统相得益彰。所以，舒适性牺牲了，以换取更加生动的驾驶表现。这是一款符合运动轿车外观的驾驶“高手”。

宝马提供了实用的内饰布局。所有车门内都有储物空间，能够容纳较大的瓶子，车内配备了足够的储物格和三分式可折叠的后座靠背，后座靠背可以远程放倒。A3和马自达3在这方面无法与之匹敌。尽管如此，它的行李厢的容积仅为360升，这一数字在同级车型中偏小。原因是电池的占用。没有混合动力系统的入门级车型（如216和218d）提供430升的行李厢空间，基本与奥迪A3和马自达3相当。

不过，BMW 2系的后备厢底部设计非常精致，带有一个大而整洁的储物空间。相比之下，马自达仅提供一块简单的地毯，而奥迪甚至提供了一个没有内衬的、简陋的备胎空间。

驾驶舒适性最好的奥迪A3

在本次对比中，奥迪A3的驾驶舒适性无疑是最好的。尽管TSI发动机在某些情况下显得有些嘈杂，但整体驾驶感受非常愉悦。

奥迪在这个测试中，再次展现了其在运动座椅和自适应悬挂方面的优势，加上轻松自如的渐进式转向，驾驶员在较差路面上能够轻松应对，车身稳定地穿越各种弯道。尽管A3依然不能算是“舒适轿车”，但它的操控性非常好。

性价比更高的马自达3

马自达3 Fastback的Takumi版本展现了不同的风格。除了车身的颜色外，其他配件几乎都已包含在37940欧元的价格内：包括抬头显示、Bose音响、在线导航、舒适的皮质座椅、矩阵LED大灯和全套的驾驶辅助系统。

相较之下，BMW 2系在此配置下价格通常高出1万欧元以上——这是一个巨大的价格差异，而马自达3在质量上表现不俗。车内仪表盘和车门扶手覆盖有黑色人造皮革，细致的缝线处理令人满意。整个车厢几乎看不到粗糙的塑料部件，而精细的皮革方向盘也让人愿意握住。

尽管车内后排空间与宝马和奥迪相比略显紧凑，但马自达的后排提供了相对舒适的座椅，头部空间也表现不错。与宝马和奥迪的后排头枕不同，马自达的头枕设计得更为合理，能够提供良好的支撑。虽然座椅本身没有明显的轮廓，但舒适性并不受影响。

不过，马自达的后排并没有空调出风口，而且它的行李厢容量为505升，明显大于其他两款车。

总体来看，奥迪A3在本次对比中脱颖而出，凭借出色的舒适性和便捷的内饰设计赢得了最多的积分，绝对是值得拥有的经典三厢轿车；BMW 2系则向运动型轿车迈进，已经不再局限于传统的三厢轿车设计，适合喜欢运动驾驶的消费者；马自达3 Fastback虽然提供了不错的性价比，但在动力和悬挂表现方面略显逊色。