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谁说入门就是低配?昊铂HL增程版重新定义“标配”

汽车播站 689浏览 2025-08-21 IP属地: 未知

在新能源SUV市场,尤其是30万级家庭用车领域,“入门版”三个字常常意味着妥协——配置缩水、功能yan割、体验打折。消费者要么加钱上高配,要么只能接受“丐中丐”的现实。

但刚刚上市的广汽昊铂HL增程版,却彻底打破了这一行业惯例。

谁说入门就是低配?昊铂HL增程版重新定义“标配”

8月19日,广汽星源增程技术首款车型—昊铂HL增程版,正式推出六座激光雷达版,定价27.98万元。而它的直接竞品——理想L8 Pro智能焕新版,售价却高达32.18万元。虽然价格相差4.2万,但对比一番不难发现,昊铂HL增程版的配置反而更顶!

谁说入门就是低配?昊铂HL增程版重新定义“标配”

先说用户最敏感的“电量焦虑”。昊铂HL增程版搭载60kW·h宁德时代超级骁遥增混大电池,实现同级超长350km纯电续航,轻松覆盖城市通勤一周所需。相比之下,理想L8 Pro的电池容量仅为42.8度,纯电续航225公里。多出将近130公里的纯电续航,意味着昊铂HL增程版用户可以更少充电、更多用电,日常通勤几乎完全当作纯电车来开。

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补能方面,昊铂HL增程版更是拿出了“超快充+免费充”的组合拳。具有同级唯一800V 5C超闪充,10分钟就能补能210公里,还提供终身免费充电权益。相比之下,理想L8 Pro仍停留在400V平台,充电效率落后一代,也缺乏类似的用户权益。这一差距,在长途出行场景中会被进一步放大。

更贴心的是,昊铂HL不挑油品,92号、95号汽油都能兼容,用车成本更经济;理想L8 Pro则必须使用95号汽油,长期来看又是一笔不小的额外开支。

 

除此之外,星源增程作为“亏电感终结者”,还解决了亏电油耗高、亏电加速慢、亏电振动噪音大的行业三大痛点,而这些问题,目前仍在影响着理想车主们。

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如果说三电系统是基本功,那“舒适与豪华”则是真正见真章的地方。

昊铂HL增程版直接把“50万级豪车配置”下放成全系标配:双零重力座椅、18点热石按摩、Nappa真皮、双腔空气弹簧、激光雷达……这些在BBA高端车型中都需要选装的配置,在昊铂HL上全部“白送”。尤其是双零重力座椅,支持NASA标准127.5°零压角调节和多种按摩模式,无论是接送孩子、长途自驾,还是午休小憩,都能提供头等舱级的体验。

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反观理想L8 Pro,虽然也强调家庭舒适,但入门版仅配备10点背部按摩座椅,没有零重力功能,材质和功能丰富度都明显逊色。更要命的是,像空气悬挂、激光雷达等配置在L8 Pro上要么没有,要么需要额外加钱选装——而这,恰恰是昊铂HL“标配即满配”理念最能打动人的地方。

 

昊铂还非常“懂用户”地加推了限量权益:六座Pro版免费升级价值2.2万元的豪华套装,包括冰箱、17.3寸吸顶屏、超柔Nappa真皮等。也就是说,27.98万你不仅能买到激光雷达和双零重力座椅,还能白得一个“家庭娱乐屏+冷暖冰箱”。而同价位的理想L8,别说送配置了,连选装都要排队加钱。

 

更让人安心的是,昊铂HL提供了真正“满配”的权益保障:五大终身免费(充电、送桩、基础保养、基础流量、三电质保),以及6年或15万公里的整车质保,连增程器和空气弹簧都覆盖8年或16万公里——这种长期承诺,目前行业内几乎没有第二家能做到。

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所以当消费者仔细对比配置表、计算真实用车成本之后,很难不重新审视这样一个问题:我到底是在为“车标”买单,还是在为“体验”买单?

 

昊铂HL增程版没有选择在营销话术里内卷,而是实打实地把高端配置铺到入门车型上,“大电量、大满配、超快充、免费充”,通过“低成本高享受”的逻辑,重新定义了家庭SUV的价值标杆。

谁说入门就是低配?昊铂HL增程版重新定义“标配”

所以如果你正在30万价位寻找一台真正“满配”的家庭SUV,“26-30万级增程SUV满配王”昊铂HL增程版,绝对值得你去认识和了解,因为有些车,一旦接触即是一生之选。

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