在新能源汽车市场,“智能驾驶”早已不是新鲜词,但多数车型仍将其作为高价选配——想要高速自动跟车?加钱;想要自动泊车?再加钱。而iCAR V23却偏要打破这一惯例:将别人的“选配清单”直接纳入“标配清单”,用L2+级高阶智驾的“聪明”,让每一位用户都能轻松享受“好开”的本质。2025年1-7月,它以34840台的累计销量登顶新能源汽车销量冠军,这份成绩单,正是市场对其“聪明又实在”的最佳认可。
别人的选配,V23的标配:聪明驾驶不额外买单
“预算15万,想买带智能驾驶的车,选来选去都是‘乞丐版’基础配置,稍微像样点的智驾功能都要加2万选装包。”这是很多年轻人购车时的共同痛点。但iCAR V23直接撕掉了“智驾加价”的标签:智驾版标配猎鹰智驾500系统,从11.98万的401两驱智驾版到14.98万的501四驱智驾版,无需多花一分钱,就能拥有23项智能辅助驾驶功能。
这套系统的“硬件底子”堪称同级天花板:地平线J3+TDA4双芯片协同运算,搭配800万像素超清前视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及4颗环视摄像头,构建出540°全景感知体系。要知道,不少20万级车型的智驾硬件都未必能达到这个水准。更难得的是,iCAR将这套系统做到了“即开即用”——无需复杂设置,轻松激活高速自动跟车、车道保持,哪怕是刚拿驾照的新手,也能快速上手。
从高速到泊车,“聪明”化解90%用车痛点
真正的“好开”,是让车学会“替人着想”。iCAR V23的“聪明”,恰恰体现在对用户高频痛点的精准破解。
节假日开高速,最怕长时间盯着前车、频繁调车速。全速域自适应巡航+智能变道功能,可以自动跟随前车并保持安全距离,遇到慢车时还会主动识别超车空间,打转向灯即可完成流畅变道;接近匝道时,系统会提前减速并自动驶入,全程无需频繁操作方向盘和电门,长途驾驶疲劳感大大减少。
“停车场绕三圈,找到车位停不进”是很多司机的噩梦。V23的自动泊车+遥控泊车功能,通过540°透视影像“看穿”地面标线,哪怕是侧方、斜列等复杂车位,也能规划最优路径,新手也能停得比老司机还标准。甚至可以下车后用手机遥控,让车自己“钻”进狭窄车位,再也不用尴尬地来回挪车。
早晚高峰堵车时,前车急刹容易追尾?前向碰撞预警(AEB)会提前发出警报并自动补刹;窄路会车怕刮蹭?循迹倒车功能能按原路线精准退回,比“老司机凭感觉倒车”更靠谱。这些功能不是噱头,而是实实在在让驾驶从“紧张”变“轻松”的底气。
销量冠军的底气:不止聪明,更懂需求
连续7个月稳居销量榜首,iCAR V23的优势远不止“智能驾驶”。它更像一位“全能选手”,在设计、续航、空间等维度全面贴合用户需求,既满足理性实用,又提供情绪价值。
情绪价值拉满的“最帅方盒子”:方盒子造型+圆形LED大灯的复古硬派设计,搭配21英寸轮毂+265mm宽胎和“小书包”尾箱,让V23成为路上的“颜值焦点”。29处改装预留接口和车顶拓展平台,还能让年轻人自由加装射灯、行李架,把车变成“移动个性符号”,这种“我的车我说了算”的乐趣,正是情绪价值的核心。
82度大容量电池(比同级多20度)是V23的“续航王牌”,CLTC工况下550km的续航里程,让用户远离了“里程焦虑”。配合3.3kW外放电功能,露营煮火锅、投影看电影都能轻松实现,续航不仅够用,还能玩得尽兴。
V23的驾乘,也实现了实用与舒适兼顾,900mm高坐姿带来“居高临下”的驾驶视野,配合人体工程学“大沙发”座椅,长途乘车也不腰酸;2735mm轴距打造出68%的空间得房率,后排地板纯平,1米8壮汉也能轻松跷二郎腿;放倒座椅后还能拓展出2.3m×1.3m的“大床”,露营过夜、装载大件物品都不在话下。这种“小车身、大空间”的设计,完美平衡了城市通勤和户外出行。
10万级性价比之王,现在入手正当时
对于想入手的用户,iCAR V23的购车政策同样“诚意满满”:818欢乐购车节期间,购买全系车型可享“二选一”权益——至高10万积分(可抵1万尾款)或至高5年0息金融方案,月供低至2000元,打工仔也能轻松拿下;首任车主还能享终身整车+三电质保、终身免费道路救援、2年10G/月娱乐流量,用车成本大幅降低。
购买建议:
预算有限但追求个性?401两驱智驾版性价比首选,“最帅方盒子”+基础智驾功能,满足日常通勤和颜值需求;看重长续航?550两驱智驾版的550km续航+82度大电池,适合周末爱出游的家庭用户,“一周通勤不充电”轻松实现;想玩轻越野?501四驱智驾版(14.98万)搭载15万级唯一电四驱系统,43°接近角+600mm涉水深度,配合智驾功能,户外探险更从容。
销量冠军的头衔,从来不是偶然——当一款车既能让你开得轻松,又能让你用得舒心,还能让你买得划算时,它成为“首选”也就理所当然了。如果你正在找一辆“好开、好看、不贵”的新能源汽车,V23或许就是答案。
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