8月21日，国内中大型豪华MPV市场迎来一款颠覆性产品——东风风行星海V9越享系列正式上市。新车定位“20万内唯一中大型插混MPV”，共推出舒适型和豪华型两个版本，官方指导价分别为17.99万元和19.99万元，在享受国家与央企双重补贴后，售价下探至14.99万元和16.99万元。
与此同时，8月11日起至9月30日24点前，用户完成购车开票，还可享有价值2.9万元的专属权益，及价值4万元的越享权益，以及8年或16万公里的整车质保。
中式美学
外观方面，新车整体的造型大气且富有科技感，前脸延续家族青云梯系列中式美学，“凌云式前格栅” 9条横向排列格栅设计，豪华感与优雅兼具。
车身侧面，新车拥有非常流畅的车身线条，并采用时下流行的悬浮车顶设计。此外，新车还搭载了动感的黑色外后视镜以及19英寸焰火大轮毂，并全系配备电动侧滑门。在尺寸方面，车辆长宽高分别为5230/1920/1820mm，轴距为3018mm。尾部依旧配备贯穿式尾灯。
车内配备12.3 英寸触控中控屏+12.3 英寸液晶仪表屏。其次内部配备高通骁龙8155芯片和腾讯TAI 4.0智能车机系统。配置方面，2026款风行星海V9越享系列标配自动驻车、倒车影像、陡坡缓降、定速巡航、铝合金轮辋、电动后备厢、远程启动、对外放电等。
在空间方面，聚焦传统MPV第三排与后备箱难以兼顾的核心问题，第三排采用同级唯一的4/6下沉放平设计，可与地板齐平，秒变亲子游乐场或1.7米大床房。
7人模式下，仍有同级最大的593L后备箱，轻松装下1个24英寸行李箱、7个20英寸行李箱和7个背包。2人模式下，可实现2616L同级最大装载空间。而同级最多的42个储物空间，则让每位乘客的随身物品都有所安放。
重塑价值
续航方面，针对长途出行续航能力不足以及燃油MPV出行成本高的痛点，新车搭载了由东风集团赋能，荣获“中国芯”十佳发动机的马赫双擎混动系统。
该车实现了三项同级第一：CLTC纯电续航里程200km同级第一，每公里使用成本仅0.12元；CLTC百公里馈电油耗5.27L同级第一，相较同级一年可省出10000元；综合续航里程1300km同级第一，北京到上海也可直达。
超级快充SOC 30%-80%仅需18分钟，等待一杯咖啡的时间，即可再次启程，真正解决了新能源车的续航焦虑问题。
配置方面，在次顶配和顶配车型上可提供第二排座椅加热、通风、按摩（除入门车型）；后排多媒体控制和64色车内氛围灯（顶配和次顶配）、全系标配前/后排多层隔音玻璃等。
此外，新车具备6种操控方式的双侧电滑门，带来超越SUV及轿车的独有舒适体验，狭窄车位优雅上下车，雨天无需担心淋湿。此外，四音区独立语音唤醒、无感启动&锁车不断电、同级最小6.15米转弯半径等舒适功能与配置，也让星海V9越享系列实现了越级舒适体验。
写在最后
对于东风风行而言，星海V9越享系列既是其25年MPV造车经验的集大成者，更是品牌向上突围、引领未来市场格局的战略利器。
这款车的上市不仅是一款新车的推出，更是对MPV市场价值体系的重构。它真正实现了“20万元内的价格，40万的豪华体验”，预示着MPV市场将进入一个“豪华平权”的新时代，也无疑让更多家庭用户得以轻松实现生活“升舱”。
图|东风风行
文|豆豆
编辑|豆豆
END
五菱星光S 2025款的上市，恰似中国新能源市场的“成人礼”：当补贴退潮、资本降温，决定胜负的不再是炫技的魄力，而是将技术转化为幸福体验的定力。
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