2025成都车展期间，上汽MG官方宣布，旗下的MG4上市，新MG4 一共推出了 5 款车型，官方给的指导价在 6.88 万到 10.28 万之间，现在还有限时补贴，补贴完之后只要 6.58 万到 9.98 万。
这个价格区间一出来，不少关注电动车的人都忍不住算起来：以前想找个续航 400 公里的电动车，没个七八万根本下不来，现在 MG4 直接把 400km 续航版本拉进 7 万以内，这可是头一回。
全球车品质
外形方面，新车犀利线条收起，走上“圆润萌系”路线，近看很萌，明显冲着年轻通勤和家庭增购去的。坐进车里，暖色拼接、触感友好的仿皮包覆，观感很“治愈”。
内饰方面，整体布局非常简洁，还是那套简洁逻辑，好上手不“耍花”，关键是车机芯片上了高通8155，操作力度“秒回”，再配合OPPO智行互融，兼容主流手机生态，导航、音乐、投屏都顺。
更让人感到意外的是空间。厂家打的点叫“大两厢”，核心在于电池与车身一体化布局把地板做得更“扁”，后排坐姿自然不憋屈。后备厢下方还藏了个近百升的下沉储物格，小推车、登机箱往里一塞，收口整齐。这尺寸放在十万内小车堆里，确实有越级感。
在智能化方面，MG4 也有不少创新的体验。比如车机系统，操作流畅度很高，支持语音控制、在线导航、娱乐影音等功能，日常使用很方便。还有一些驾驶辅助配置，像自适应巡航、车道保持这些，在高速或者城市快速路上用起来很省心，能减轻不少驾驶压力。这些细节上的优化，也让 MG4 在同级别车型里更有竞争力。
动力方面，新车搭载了最大功率120kW的电动机，峰值扭矩250N·m，电池组容量有42.8kWh以及53.95kWh两个版本，对应的CLTC工况续航分别是437km以及530km。
值得关注的是，上市同期MG还发布品牌首个数字化IP“Morris”——融合经典头盔轮廓与马卡龙色系，承载智能交互功能，未来将现身车机系统、线下展厅，成为连接品牌与用户的“数字伙伴”，标志着MG从“年轻、风尚、智趣”的理念，向具象化品牌形象升级。
全新 MG4 的上市，以高性价比与硬核技术重构纯电两厢市场，更以 “技术平权” 推动行业价值升级。随着渠道、售后完善及后续研发落地，MG 将持续让消费者以亲民价享前沿科技，助力品牌新百年新能源战略加速，为用户带来更优质的出行体验。
图|上汽MG
文|豆豆
编辑|豆豆
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