8月22日，极狐旗下全新车型—极狐T1正式开启预售，其共推出5款车型，预售价区间为6.88-9.38万元。
在外观设计上，极狐T1运用了新一代Arc-Flow设计理念。其贯穿式LED日间行车灯巧妙地将两侧大灯组相连，打造出一体化的视觉效果。新车前脸采用封闭式车头设计，两侧设置了纵向排列、形似括弧的通风开口，下方则是配备黑色面板装饰的梯形散热开口。在颜色方面，极狐T1提供晨曦白、瓦纳蓝、流光银、草露青、霞光紫以及子夜灰这6种外观颜色供消费者选择。
从车身侧面审视，这款新车呈现出较为经典的两厢车轮廓，以极简线条勾勒车身，尽显简洁之美。前后侧翼子板处的轮眉筋线，与18英寸多条辐轮圈相得益彰，而其轮胎规格为215/55 R18。在车身尺寸上，极狐T1的长、宽、高分别达到4337毫米、1860毫米和1572毫米，轴距为2770毫米。
车尾处，极狐T1装有小巧精致的车顶扰流板作为装饰，高位刹车灯巧妙嵌入其中。尾灯部分，一块贯穿式的黑色装饰面板将两侧尾灯相连，尾灯主体内部的光源呈斜向交错布局，点亮之后辨识度极佳。另外，新车后包围设计了内凹式的牌照框区域，运用双色分层式结构，整体搭配赋予车尾更强的立体层次感。
中控区域，一块15.6英寸的多媒体触控大屏格外醒目，集成极狐最新车机系统，支持全场景AI语音交互。此外，车辆还兼容华为HiCar、苹果CarPlay及安卓Carlink，实现多终端无缝互联。
空间表现上，极狐T1凭借2770毫米的超长轴距，以及纯电平台特有的四轮四角布局，营造出极为宽敞的后排腿部空间，同时后备厢基础容积高达459升，更设有74升的下沉式储物空间，灵活实用；当后排座椅完全放倒后，储物空间可进一步拓展至1352升。在舒适性配置方面，极狐T1的前排座椅配备加热、通风功能，并支持座椅记忆设置。在其它配置上，新车还配备热泵空调、360全景影像、透明底盘、电动尾门、50米循迹倒车功能以及场景化自动泊车等。
动力方面，极狐T1采用前置单电机布局。依据此前工信部披露的信息，该车将提供高、低功率两种电机版本，最大功率分别达95kW与70kW。车辆搭载极光电池技术，配备容量最高为42.3kWh的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下，可实现320公里至425公里的纯电续航。此外，极狐T1支持快充模式，电量从30%充至80%仅需16分钟，同时还具备3.3kW的外放电功能，满足多样用电需求。
总结：
极狐T1携6.88万元的预售价高调登场，剑指当下热销的吉利星愿与比亚迪海豚。这款车的核心竞争力在于其超越同级的空间设计，尤其是超大容积的后备厢，实用性远超竞品。同时，它在纯电续航能力和快速补能效率方面也展现出显著优势。倘若正式上市时价格能再添惊喜，极狐T1有望成为细分市场中的“重磅炸弹”，掀起新一轮竞争风暴。
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