意大利设计的“欧版M9”开启预售，顶配才25万多

8月23日，银河M9正式开启预售。顶配价格仅25万多，震惊之余更要看到，这是一台由意大利团队参与设计的旗舰奶爸车。它不仅价格出乎意料，设计更是颠覆性突破。

在中国，奶爸车靠“冰箱彩电大沙发”走红。但问题始终存在：大车难开、停车不便、油耗偏高、智能语音水土不服。舒适有了，痛点却从未解决。

欧洲市场更为苛刻。大车费油、加速迟缓、转弯半径大，成了被抵触的理由。智能车语音因语种缺陷直接瘫痪。中国式冰彩大，在欧洲完全不成立。

银河M9的与众不同，在于它是中欧联合设计的结晶。米兰设计师深度参与，从外观到空间布局都追求国际审美最大公约数。大车，第一次变得优雅。

车身长5205毫米，轴距3030毫米，却把最小转弯半径压缩至10.8米，比不少中级车还灵活。城市拥挤与欧洲街区狭窄，从此不再是障碍。

停车同样被彻底革新。M9加入“侧方摆尾停车”，车辆可自动摆动修正，完成极窄街区泊车。对欧洲家庭是刚需，对中国车主同样是救星。

动力系统采用雷神电混：1.5T增压+电机组合，总功率400千瓦，峰值扭矩720牛米，零百加速4.5秒。馈电油耗4.8L，综合续航突破1500公里。

安全层面，M9完成85公里/小时湿地爆胎测试仍保持稳定。这是欧盟严苛标准场景。过去中国奶爸车少有涉及，如今被一举补齐。

底盘采用前双叉臂+后五连杆，搭配双腔空气悬架与CCD电磁减震。既能支撑德国高速180公里/小时以上，又能保证城市行驶的舒适。

山区路况也被纳入考量。M9具备45%坡度爬坡能力，电控四驱+智能扭矩分配，让阿尔卑斯雪地与中国西南山地都不再是阻碍。

智能化依旧是最大亮点。全车配备34颗传感器，包括3颗激光雷达、12颗摄像头、2颗毫米波雷达，支持高速与城区NOA，硬件规格直追欧洲豪华车。

语音交互实现质的飞跃。M9支持英语、德语、法语、西班牙语等多语种，彻底消除了中国车在欧洲“智能哑火”的窘境。智能，第一次实现全球通用。

内部空间依旧保持舒适：六座2+2+2布局，二排电动躺卧150度，通道宽180毫米，纯平地板面积5.2平方米。舒适被保留，但不再是唯一标签。

这就是M9的根本价值：它不仅解决了欧洲人抗拒大车的所有痛点，也补齐了中国奶爸车的短板。第一次，中欧需求在同一款车上被满足。

米兰设计师带来比例与美学的国际标准，吉利工程提供动力与智能的技术方案。两者结合，M9才成为真正意义上的“欧版冰彩大”。

8月23日，M9在中国开启预售。顶配仅24万多，但它真正的意义远不止于价格，而是奶爸车全球化的第一次文化融合。

德国车代表操控，日本车代表省油，法国车代表底盘。如今，中国车以智能叩开欧洲大门。M9不是一台车的胜负，而是一次文化标签的确立。

它可能改变的，不只是中国市场，而是未来整个欧洲家庭用车的版图。