入门级纯电小车，极狐T1预售6.88万起，2小时订单破1.1万！

在一轮又一轮的消费升级之后，许多小伙伴都觉得：入门级纯电市场不太行了，大家喜欢更高级的车。但在海豚、星愿等新车型热销之后，客观事实也说明了一个问题，入门级纯电市场仍然大有可为，只不过用户的需求更高了，精致时髦兼具品质务实的产品，还是可以成功破圈的。

继全新名爵MG4获得了不错的认可之后，极狐也瞄准细分市场开始发力，不久前极狐T1公布了预售价格，区间为6.88万-9.38万元，共推出5款车型，预售2小时便收获了超1.1万台订单，咱们来看看这款新车有哪些特点？

出色的品牌号召力肯定是加分项，作为较早背靠传统车企推出的新能源品牌，极狐定位一直比较高端化，甚至是国内车企中率先与华为合作的，在10万级以内的市场，极狐T1的品牌形象和影响力都是比较有优势的。

同时，在设计上，极狐T1也保持了较高的原创度和惊喜感，采用了新一代Arc-Flow的设计理念，整体的车身轮廓比较圆润饱满，而且汇集了贯穿式灯组、隐藏式门把手等时髦元素，对于一款纯电代表小车来说，看起来比较时髦，符合大众化的审美趋势。此外，晨曦白、瓦纳蓝、流光银、草露青、霞光紫和子夜灰的车身颜色选择，也相当丰富。

车身尺寸方面，极狐T1长宽高分别为4337/1860/1572毫米，轴距为2770毫米。在同价位的车型中个头是偏大的，作为参考，吉利星愿的长宽高为4135/1805/1570毫米，轴距2650毫米，极狐T1要大了一圈。

车内也是比较时髦的新能源风格，配备了8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸的多媒体触控屏，支持全场景AI语音助手、华为HiCar、苹果CarPlay等功能，配置在同价位也处于主流水准。考虑购车的朋友们一定要体验下极狐T1的后排空间，真心有点跨级的意思，十分宽敞。

动力表现则是比较常规，拥有95千瓦和70千瓦两种电机可选，CLTC续航也有320公里和425公里两种规格可选。更多有竞争力车型的推出，对于我们消费者来说也是利好的，毕竟后来者往往会更努力，从而加速升级，让用户获得更大的实惠。