2014年,长城汽车推出全地形大七座硬派越野车哈弗H9。其时,国内越野车基本都在10万元级别,而H9最高27.98万元的售价,成功将将国内中大型中高端越野SUV拉进30万元以内,是中国硬派越野车高端化的开山之作。
基于用户呼声,此次H9新车将最高的配置由选配升级为标配,进一步刷新中国硬派越野市场的标准。同时,也使得哈弗H9勇士版拥有了更加强悍的产品力,满足既热爱越野、又注重品质生活的用户需求,真正实现“家与远方”兼得的出行体验。
外观方面二代哈弗H9采用了当下流行的方正美学造型,完美诠释了中式美学与硬派设计的融合,线条刚毅而柔美,体现了方中有圆、刚柔并济的东方哲学。新车的前格栅、前/后灯装饰框、前后杠下护板、轮毂都进行了黑化处理,运动风拉满。出厂自带的改装既能满足用户审美需求,又免去了后期自己改装带来的风险。
内饰方面,此次的二代哈弗H9新版本也提供全新配色,新车标配独有的【熔岩红】内饰,座椅与中控扶手软质包裹区红色串联,搭配缝线如地脉纹理,营造立体流动感。其设计灵感取自火山熔岩的炽热生命力与东方朱砂的祥瑞底蕴。红色并非浮夸张扬,而是将能量收束于精密座舱——当驾驶者手握方向盘时,宛如掌控地心涌动的力量,暗喻越野征途中的绝对掌控信念。真野·满配出击·越野更强悍
越野配置方面,新车依然采用适时四驱加“三把锁”的组合。既前/后桥电控机械式差速锁与Mlock机械中央锁止组成的“三把锁”,当车轮打滑时,可通过车内电控按钮控制锁止差速器锁,将动力100%传递到有附着力的车轮,当三个车轮同时打滑时依然可以将动力传递至另一车轮,使车辆具备脱困能力;同时,适时四驱比起需要手动切换的分时四驱车型,使用场景和使用便利性更加广泛,其自适应和自分配能力可以在日常出行遇到湿滑路面时免去“场景纠结”。
配置方面,新车出厂即标配AT胎,使车辆在越野场景中拥有更强的抓地力和更强的穿越性能。新车还标配2.5吨牵引资质,出厂即合法合规,放心自在拖着房车或摩托艇去有风的地方,拓展车主的户外生活半径。新款柴油版车还配备了更具情怀的硅油风扇:其硅油风扇声浪浑厚纯正,让您在驾驶过程中感受到澎湃的动力体验。
智能配置方面,新车标配全场景融合泊车:通过泊车雷达+环视摄像头,精准识别画线车位以及障碍物车位,兼容更多不同类型的车位场景,即使超五米的大车停车也是轻松拿捏。另外,新车还标配ETC设备:可降低高速出行等候时间,也能节省费用。
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