8月27日消息，对于每一款新车来说，极寒测试是开发过程必要的一环，现在，阿维塔12将会被带到南极，来接受南极的严寒考验，真的是将车辆测试卷到了新的高度。
据阿维塔官宣透露，阿维塔将联手中汽中心工程院、中国极地研究中心，启动新能源汽车先进共性技术全球适应性开发及应用战略合作，并揭牌“新能源汽车先进共性技术全球适应性开发及应用创新基地”。
“雪龙号”极地考察船
随着项目启动，阿维塔12也将随“雪龙号”极地考察船赴南极开展性能测试，将成为全球第一辆登陆南极的新能源轿车，开启极地环境下的车辆测试及技术验证，填补极地新能源汽车测试领域空白。
作为极寒之地，南极常年冰冻、温度难以突破零度，风雪交加且地形复杂，可以说是电动车性能的终极试炼场。在这里，电池耐寒性能、热管理系统效率、智能驾驶稳定性将受到前所未有的挑战，而一次成功的试验，也将极大增强用户对品牌的信心。
据悉，阿维塔12搭载华为智能热管理系统，可在–20°C至40°C大范围温度下实现空调、电驱、电池等系统的冷热一体化管理，提高热效率，同时降低能耗与故障率。此前在中国东北寒冷测试区，这一系统表现出色：续航达成率为74.6%、馈电油耗为6.12L/100 km、充电速度仍能达到50–60kW，车内温控也稳定维持在19°C左右，南极测试将是系统性能的更高阶验证。
除了测试之外，据阿维塔科技总裁陈卓在微博透露，阿维塔此次与极地中心和中汽中心共同研究得出的所有成果数据，也将通过中汽中心，以行业标准的形式，免费向全球所有汽车品牌开放。
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