半固态电池首入10万内，全新MG4安芯版9.98万元

8月29日，“纯电智趣大两厢”全新MG4正式上市，限时售价6.58万元至9.98万元。其中，400公里性价比之王6.58万元起，530km同级最长续航9.98万，智驾、CTB、OPPO智行全给够，全新MG4直面较量比亚迪海豚、吉利星愿等热门车型，预售24天订单已超45000台，强势锁定“月销过万”的爆款车型地位。

全新MG4全新MG4提供437km与530km两个续航版本，将400公里纯电续航的门槛拉入7万内。半固态安芯版拥有530km同级最长续航，完全满足日常出行场景，同时大幅提升了电池的安全和低温性能。

上汽清陶的半固态电池，过半固态电解质等底层材料技术的突破，极大增加电池的安全性，真正做到根源上不自燃；全新MG4半固态安芯版今年12月份开启交付，杀入10万内。全新MG4百公里电耗10.4 kWh，同级最低保证了续航达成率和日常用车的经济性。

全新MG4通过CTB电池车身一体化技术，实现了93.8%的空间得房率；打破两厢车空间桎梏，提供堪比B级车的舒适乘坐体验，与灵活多变的储物空间，在有限的空间里装下生活的无限可能。车身尺寸为4395×1842×1551mm，轴距2750mm，相比吉利星愿（4135×1805×1570mm，轴距2650mm）大出整整一圈。后排纯平地面；头部、腿部、膝部空间皆大幅领先于海豚。

全新MG4打破10万级纯电车手车互联体验不佳的问题，搭载OPPO智行手车互联功能，匹配8155芯片，支持华为、苹果、安卓等主流手机操作系统，实现了真正的全生态兼容。这与吉利星愿的Flyme Auto系统形成鲜明对比，后者受限于E02芯片性能，车机体验成为用户主要痛点。

安全不应是选配，而应是标配，全新MG4集成14项主动安全配置，采用CTB电池车身一体化技术，车身扭转刚度高达31000N·m/deg，海豚为20400N·m/deg，星愿为23000N·m/deg。这种高刚性车身结构能够为车内乘员提供更可靠的安全保障。

在舒适性与品质感配置上，全新MG4普及度更高：除入门版外，全系标配6扬声器音响系统，而星愿仅顶配提供6扬声器；车内氛围灯同样下放至中高配车型，并非像星愿只有顶配才有；全系均标配LED大灯，显著优于星愿410km版本仍在使用的卤素大灯。

全新MG4更为周全考量，360°全面防晒更贴心、15.6英寸大屏更过瘾，8155芯片更丝滑、方向盘加热更暖心、高速NOA更省心、14项安全配置更放心、雨天/夜晚补盲更清晰，全新MG对女性更友好，配置更丰富。

作为MG新百年⾸款新能源代表作，全新MG4依托上汽强大的技术赋能，在10万级市场搭载了一体式热管理系统、CTB电池车身一体化技术、半固态电池等一系列同级唯一甚至行业首发的先进技术，让更多消费者以更亲民的价格，享受到最前沿的科技成果，真正实现“技术平权”。