就在8月27日,小鹏汽车的灵魂车型小鹏P7迎来了换代更新,新车官方指导价为21.98万元-30.18万元,在外观、内饰以及尺寸方面均有着较大改变。
全新小鹏P7此次共推出四款配置,该如何选择?今天笔者一口气给大家讲明白。
国际惯例,咱们先从外观看起。
外观方面,全新小鹏P7接过了小鹏P7+的旗帜,成为了当下小鹏汽车阵营中辨识度最高的车型,全新的设计风格为新车带来了极具科技感与高级感的外观,长达1.4米的光翼贯穿前大灯直接占据了整个车头的视觉重心。
来到车辆侧面,车辆延续了原先的溜背设计,后轮处的宽体非常引人注目。此外,新车还采用了无边框车门与无边框后视镜的设计,搭配上整车干练的线条,非常简约。
来到车辆尾部,光翼贯穿式流光尾灯与头灯遥相呼应,掀背尾门的设计更是为新车的实用性加了不少分。不仅如此,新车还将配备了主动式升降电动尾翼,为新车狠狠打下运动基调。
尺寸方面,新车长宽高分别为5017/1970/1427mm,轴距为3008mm,1.40宽高比搭配上足够长的轴距,整车可以说在低趴以及修长的姿态上下了不少功夫。
内饰方面,新车采用悬浮式中控屏布局,这块15.6英寸的悬浮式中控屏可以支持左右各15度和上下各10度的摆动,搭配上8.8英寸液晶仪表盘以及全景抬头显示系统,驾驶员能够通过这套系统观察导航、辅助驾驶、悬架状态以及车速等信息,算是非常实用了。
此外,新车配备的三辐式多功能方向盘不仅有着有优秀的手感与观感,它还在两侧安置了两颗旋钮,左边旋钮可以开启智能辅助驾或者调节悬架,而右边旋钮则可以调整车辆行驶模式,对于驾驶员来说是非常有仪式感的。
简单看完外观与内饰,咱们就来聊聊新车四款配置该如何选择。
先从售价21.98万元的入门版702长续航Ultra开始看起。入门即Ultra,没有金刚钻的话,全新小鹏P7是不敢这么命名的。先来看看动力,入门版采用中置单电机后驱布局,最大功率270千瓦,峰值扭矩465牛·米,匹配上容量为74.9千瓦时磷酸铁锂5C超充电池,在CLTC工况下的纯电续航里程为702公里。在800V架构的加持下,从电量10%-80%的补能也仅需12分钟。
再来看看配置,入门版车型可以说是什么都有,双腔空悬、智能可变阻尼减震器、Brembo卡钳、带旋钮的多功能Nappa材质方向盘、主动式前格栅、AI智能辅助驾驶系统(带有两个图灵AI芯片、毫米波雷达、超声波雷达以及多个高清摄像头)、流媒体后视镜、后排娱乐屏、Nappa真皮座椅、前排座椅按摩通风加热记忆外加上迎宾、后排座椅带加热、香氛系统以及20寸低风阻轮毂等配置都是标配。
再加2万元来到820超长续航Ultra版本,你能得到的是容量为92.2千瓦时的三元锂5C超充电池,在CLTC工况下的纯电续航提升至了820公里,其他的像是动力、智能配置以及舒适配置都与入门版本一致。
再加2万元来到750四驱高性能Ultra版,该款车型直接升级到双电机四驱布局,最大功率437千瓦,峰值扭矩695牛·米,零百加速时间为3.7秒,电池不变,CLTC纯电续航为750公里。为了适应更强的动力,该车型还多出了一套四轮通风打孔刹车盘、智能主动刹车通风系统、智能四驱扭矩分配系统、模拟声浪、前后排静音电吸门、LED迎宾光毯以及一套20英寸运动轮毂。这么一对比,上一个2万元花下去换来的只有一个容量大一些的电池,这次的2万元显得非常有性价比。
最后再来给大家介绍一下当前的购车权益:
在2025年10月8日24点前下定的用户,可以享受到:价值3000元的3万点商城积分、价值6000元的电动尾翼、价值6000元的个性车漆,选购750四驱鹏翼Ultra版本的消费者可以享受到价值6000元的副驾零重力座椅。除此之外,所有车系还支持五折选配20、21英寸轮毂。
此外,对于置换用户还有5000/10000元的尾款减免,复购用户更是能享受到每年1500度且时长6年的免费充电卡。
如果你觉得还是不够炫酷,选择再加4.2万元上到最顶配的750四驱鹏翼Ultra版,能够得到更有运动感与性能味儿的Dinamica翻毛皮座椅、碳纤维外观套件、哑光车漆、限定内饰颜色、以及前排电动鹏翼门。
这么看来,小鹏P7共四款车型,除了最顶配之外都有着不错的产品力与性价比。入门版本在智能配置以及舒适性配置方面与顶配版本没有差异,这就是最具吸引力的地方,20万出头的价位能够买到带满血智驾、800V架构、双腔空悬等一系列高存在感配置的车型,我是非常推荐的。
如果对车辆的续航比较看重,那么820超长续航Ultra也是不错的选择,但在个人看来不如750四驱高性能Ultra版,仅需在超长续航的基础上再加2万元,就能换来一大堆彰显逼格的配置,并且动力也有明显增强,在我看来是太值得了。
至于最顶配的鹏翼版,个人是不怎么推荐的,一方面是它这4.2万元换来的东西基本上都是心情件,外加上外界对于鹏翼门的风评一直不太好,何必要多花四万多来受人嘲笑呢?
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