从全球技能服务大赛，看“新央企 新长安”参与全球化高质量竞争的决心

当中国汽车市场的竞争不断陷入同质化和低效内卷的竞争漩涡，市场竞争的风气愈发浮躁，面向海外市场，中国车企又该如何摆脱浮躁，走出一条高质量的发展之路？

作为一家以“世界一流汽车集团”为目标的央企“新势力”，“新央企 新长安”正在给出新的答案。

8月27日，以“技能无国界 服务无止境”为主题，长安汽车在泰国曼谷的长安汽车东南亚售后服务培训中心举行了首届全球服务技能大赛。

此次大赛看点颇多！

规模上，此次大赛足足汇聚了来自东南亚、欧洲、中南美、中东非、欧亚五大区域19个国家的45名顶尖技术服务精英，这45名选手是从全球80个国家的5000多名参赛选手中选拔而出。

比赛内容上，大赛还涵盖了服务标准流程、发动机机械维修、整车电器故障维修，真正做到了“理论+实操”的充分结合。

对于已经在国内连续举办了17届服务技能大赛的长安汽车而言，这次大赛无疑意义深远：它不仅只是一次规格上的升级，更标志着在过去17年的本土服务经验基础上，长安汽车服务质量标准、服务人才队伍以及一号工程服务生态的建设，已经跃升到“全球级”。

一个月前，新央企新长安正式成立。

一个月后，长安汽车便借由服务技能大赛向全球用户传递了“全球标准·本地关怀” 的服务承诺。很显然，对于站上新起点的新长安而言，冲击“世界一流汽车集团”集团，绝非只是一句口号。

高质量参与全球化竞争的必经之路

从全球化的竞争视角来看，长安汽车举办全球服务技能大赛背后的战略意图不言自明。

近两年来，依托于技术和品质的不断提升，中国汽车呈现出了强劲的增长势头，中国成为了全球第一大汽车出口国。

据中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，我国汽车出口量达308.3万辆，同比增长10.4%。在多重不确定因素和复杂的国际形势影响下，这一成绩无疑充分体现了中国汽车在全球市场的抗压能力与竞争韧性。

中国汽车出海已经势不可挡！

在这一势能之下，服务作为中国汽车品牌在国际市场构建品牌护城河、拉开体验差异化的关键要素，是中国汽车技术自信和产品自信在产品全生命周期中的价值延续。构建全球服务标准，更是中国汽车真正实现高质量的出海，完成从“走出去”到“走进去”，再到“走上去”层级跨越的必经之路。

作为一家有着全球化深度布局的中国品牌汽车，长安汽车对此显然有着深度的理解，也有着充分的准备。

论长安汽车在服务领域的积累厚度和专业深度，行业少有车企能够企及。

早在2019年，中国品牌普遍还停留在产品驱动的阶段时，长安汽车就已经开启向服务驱动的转型，率先在国内汽车服务领域推出了“诚信服务 五大承诺”，引入了“服务未达标即赔付”机制，为服务标准做出了严格的要求。

为了给客户提供极致的产品和服务体验，距离五大承诺推出不到一年，2020年6月份，长安汽车就正式启动了“一号工程”行动，并将“客户经营”放在了第三次创业——创新创业计划战略的首位。

在一号工程的深入践行之下，长安汽车又进一步在2022年发布了用户品牌“伙伴+”，通过将服务“品牌化”的形式，构建了更加强韧的用户品牌关系。

2024年，在全球化“海纳百川”计划的推动下，长安汽车再次面向全球用户正式发布了全球用户品牌“withU”。截至目前，中东非洲、东南亚、欧洲、中南美洲四大海外区域均已陆续完成“withU”发布。

值得强调的是，围绕客户展开的一系列承诺和行动，绝非只是空口喊话，而是做到了有效兑现。

数据可以证明，截至2025年6月，长安汽车仅在今年内就已经主动向超过1.5万位客户兑现赔付，总金额达325万元。

得益于对服务品质的长期坚守和对服务体验的不断创新，长安汽车的品牌美誉度也迎来了直线提升。

在汽车行业首家J.D.Power 2024年中国销售服务满意度研究(SSI)中，长安汽车在主流品牌的排名已经从2019年第28名提升至第5名，这已经是长安汽车连续六年持续上升，同时也是长安汽车首次超越主流品牌平均水平。

基于中国市场的这一系列服务创新行动可见，举办全球服务技能大赛，让中国服务标准走向世界，不仅是长安汽车作为新央企的责任担当，还是用户长安以更高的国际化标准，对服务品质做出的新承诺，更是世界长安依托于本土化服务经验，纵深推进当地化人才队伍建设和一号工程服务生态建设的一次全球化实践。

世界一流汽车集团的长期主义

一个月前，在“新央企 新长安”成立大会上，长安汽车自信地喊出了“打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团”的目标。

和这一目标对应的是，在全面迈入智能低碳出行科技公司转型的新阶段，长安汽车将力争到2030年，实现总销量500万辆，其中长安系品牌销量达到400万辆，新能源汽车销量300万辆，海外销量120万辆。

对于这一系列目标，行业几乎一致看好。

这不仅是因为站上新起点的新长安，战略地位迎来了晋升，还在于：在新央企战略资源进一步得到优化配置的同时，通过新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”计划的深厚布局和全面提速，长安汽车早已围绕自主品牌的突破、新能源曲线的增长、海外市场的拓展做好了充足的准备，并练就了世界一流品牌的眼界与格局。

一直以来，秉承着“无海外，不长安”“无基地，不长安”的理念，长安汽车就始终坚持长期主义和本地主义的结合，强调“研产供销服”一体化。

基于全球“152”的布局，如今的长安汽车已经基本完成了东南亚、中东非洲、中南美洲、欧洲以及欧亚等五大海外核心区域总部的布局。

在产业布局层面，长安汽车计划在全球规划巴西、印尼等20个海外工厂，目前也已有9个工厂建成并投产，作为长安汽车首个海外新能源整车基地，位于泰国的长安罗勇工厂已经在5月份建成投产。

在营销和渠道建设上，基于100余个国家市场的布局及超过14000个全球渠道网点，长安汽车更是在近一年来，通过密集的海外区域品牌发布会、不断完善的渠道服务网络，以及每年3000万元以上的全球公益活动投入，持续强化着当地市场市场的品牌认知。

在我们看来，基于一系列深厚布局，长安汽车举办首届全球服务技能大赛，不断锐化和强化长安汽车“服务品质”的金字招牌，将更快速地推动长安汽车在海外市场的本土化渗透，构建起海外用户的品牌信任和品牌忠诚，还将在体验层面，与其他品牌拉开差异化。

因此，会看长安汽车首届全球服务技能大赛的举办，与其说这只是一次服务技能的专业性竞技，倒不如说这是长安汽车作为准“世界一流汽车集团”基于“研产供销服”一体化建设，聚焦全球化长期主义发展的一次深远布局。

从产品输出到技术出海、到品牌扎根，从服务协同到渠道建设，再到责任关怀，目前长安汽车基本已经实现了从产品出海到产业链本土化协同发展的跨越，走到了绝大部分中国车企的前列。

今年1-7月，长安汽车海外累计销量更是已经达到348825辆，位列中国车企前列。按照规划，未来5年长安汽车还将面向全球推出50余款新能源产品，其中就包括7款以上30万台级别的全球化大单品。

在这一系列规划布局的推动下，伴随着长安汽车不断以技术、产品、服务强化其在海外市场竞争的“护城河”，中国首个“世界一流”的汽车新央企形象，无疑将越来越清晰立体。

红点观察：

从更宏观的国际竞争视角来看，长安汽车举办首届全球技能服务大赛，既是对长安产品和中国汽车技术竞争力的再次强化，把服务卷到全球级的高度，更是新长安对全球服务品质高标准的承诺。

对于长安汽车而言，这不是一次聚焦于短期和眼前的活动竞技，而是聚焦于未来和长期的实力提升。可以相信，在长安汽车的示范和启迪之下，面向海外市场，中国车企也将真正开辟出一条“高质量”的出海航线！