成都车展逛展攻略里,吉利银河M9必须划重点!不是因为它的外观多惊艳,而是车里藏着的Flyme Auto 2 AI座舱——既有云端超算当后盾,连开了几年吉利的老车主都能蹭上升级福利,首次开放体验就把智能公平玩明白了,这波操作属实圈粉。
想让座舱又聪明又不卡顿?Flyme Auto 2靠双脑协同给出了答案。它在云端有个超级大脑——吉利星睿中心2.0,综合算力达到23.5 EFLOPS,还攒了10T token数据和40B汽车垂类数据,就像背后站着个知识渊博的老师傅,不管是复杂路况分析还是冷门功能解答,都能快速响应。车端更有专属管家AI Box,200TOPS超量NPU算力加上200GB/s独占内存带宽,突破了传统车机的算力瓶颈,连70亿参数的端侧多模态大模型都能轻松运行。比如在成都市区堵车时,云端大脑快速规划最优绕道路线,车端大脑同步识别周边车辆动态,双脑配合让座舱反应又快又准,这种硬核的算力配置,在同级里可不多见。
最让人惊喜的是,Flyme Auto 2不偏心新车主。只要是符合相应AI算力要求的吉利老车型,后续都能通过OTA升级用上这套系统。比如开着老款吉利的车主,不用换车就能体验到AI座舱的智能交互、情感陪伴功能,以前觉得“过时”的车机,升级后瞬间变“新潮”。这种兼顾新老用户的做法,让不少老车主直呼“被重视了”,真正做到了让AI能力惠及更多人。而且Flyme Auto 2还特别灵活,在银河M9上首发了30寸6K天际屏,把智能交互的视觉体验拉满;后续搭载到其他车型上时,又能根据不同车型的配置调整功能,既保证了核心体验一致,又不会浪费硬件性能。
这次银河M9在成都车展亮相,让Flyme Auto 2的硬实力和暖用心都藏不住了。未来,随着更多车型搭载和老用户升级,越来越多人能感受到AI座舱带来的便利。以后开车,不管是新车主还是老车主,都能拥有会思考、能进化的智能座舱,这样的出行变革,难怪一亮相就成了车展热门话题。
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