成都车展上吉利银河M9一打开车门,满场目光都被车里的Flyme Auto 2 AI座舱勾住了——不是因为屏幕多花哨,而是它居然能把安卓、苹果手机一碗水端平,连老车主都能靠OTA解锁新体验,这波操作直接把智能座舱的内卷拉到新高度。
以往开车连手机,安卓用户用HiCar、苹果用户用CarPlay,换个手机就得重新适应?Flyme Auto 2直接把这个麻烦解决了。它从这次亮相开始,会逐步支持HiCar、Carlink、Carplay、Flymelink全协议,不管你用的是华为、苹果还是其他品牌手机,都能轻松连上座舱,实现导航、音乐、通讯录的无缝同步。就像你换了手机,车里的连接习惯却不用变,这种覆盖市面上90%以上手机品牌的适配能力,在同级里确实少见,手机党再也不用为连不上车发愁了。
更有意思的是,Flyme Auto 2背后还藏着吉利不做传统智能座舱的大动作。这次借着银河M9亮相,吉利明确表示,以后不再开发不具备AI能力的传统座舱,而Flyme Auto 2就是这个战略的排头兵。它不是在传统车机上加个AI功能,而是从底层重构了架构——以AI边缘算力为基座,通过原生AI OS把沉浸式交互、场景化AI智能体串起来,最后靠超拟人智能体Eva落地体验。比如你开车时说有点闷,系统不只是开天窗,还会结合室外温度调节风量,这种懂你没说出口的需求的能力,正是传统座舱做不到的。而且不管是新提银河M9的用户,还是家里有吉利老车型的车主,都能沾上Flyme Auto 2的光。符合AI算力要求的老车,后续能通过OTA升级用上这套系统,不用换车就能体验到会思考、能进化的智能座舱。这种不抛弃老用户的操作,也让不少人觉得“选吉利没选错”。
这次成都车展,银河M9就像个讲解员,把Flyme Auto 2的聪明和贴心都展示了出来。从全手机适配到告别传统座舱,它让大家看到,以后的汽车座舱不只是个控制屏,而是能跟上你生活节奏的智能伙伴。随着越来越多车型搭载,这种无AI不座舱的体验,说不定很快就会成为开车的新标配。
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