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硬核知本论 | 解析领克PHEV四大高能内核
三句话侃车 1320浏览 2019-12-16

萧伯纳曾说

世界上只有两种物质,高效率和低效率

世界上只有两种人,效率高的人和效率低的人

对拥有「效能思维」的领克PHEV来说

世界上只有两种车

效能高的车和效能低的车

 

领克PHEV四大「高能内核」

节能省油的同时,给予最极致的体验乐趣

实用&驾控,用户兼可得

 

一、颠覆式创新是效能的“黑科技”

全球首创P2.5高效能混合动力技术

将电机集成在变速箱内

减少传动过程中的能量损耗

提升14%的动力和45%的节油率

传动效率更高,平顺性更好

 

二、动力性能催化效能提升

搭载与沃尔沃共享的

Drive-E 1.5TD+7DCT-H动力

匹配西门子电动机

最大输出功率262Ps,峰值扭矩390N·m

百公里加速7.3S的强大性能

百公里刹车距离仅为35m

越级表现,“芯”动澎湃

 

三、PlanA Or PlanB效能都可稳定发挥

4+ 1驾驶模式随路而选

电动模式、节能模式切换于都市通勤

混动模式,长途行驶不再焦虑

动力模式,享受极致驾控乐趣

save模式,保持电能储备

让驾趣随性所驭

 

四、效能不来源于分工而是协同

全球首款搭载高动态版ESP®9.3 HEV X 

和博世iBooster的插电式混动车型

二者协调工作,实现制动能量回收

增加15.4%的续航里程

一路跑去远远远远远方

 

「效能控」的领克PHEV家族

用效能提升解除用户顾虑

实现更低的能耗和更佳的体验

达到“用起来省,开起来爽”的完美平衡

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新能源 技术解析
 
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