从轿车到皮卡：成都车展纯电新车全景式盘点

2025年成都国际车展于8月29日盛大开幕，作为中国西部规模最大的汽车盛会，本届车展吸引了超过120个品牌参展，其中新能源车型占比突破60%。在“双碳”战略推动下，纯电车型成为各车企展示技术实力的核心载体。本文梳理车展期间亮相的重点纯电车型及技术趋势。

梅赛德斯-奔驰以28款参展车型的庞大阵容占据4号馆核心位置，其中基于MMA模块化架构打造的全新纯电CLA首次公开亮相。该车采用800V高压平台技术，支持250kW超充，CLTC续航里程突破750km。奔驰官方表示，MMA平台可灵活适配单/双电机布局，未来将覆盖从紧凑型车到中大型车的全系产品线。同步展出的还有AMG EQS 53 4MATIC+，其最大功率达470kW，0-100km/h加速仅需3.4秒，彰显性能电动车的标杆地位。

福特展台推出的智趣烈马新能源引发关注，该车提供纯电与增程两种动力形式。纯电版搭载105.4kWh电池组，CLTC续航650km，配备1颗激光雷达及双电机四驱系统，支持前后差速锁；增程版则采用1.5T发动机+双电机组合，CLTC纯电续航220km，综合续航达1220km。车身尺寸达5025×1960×1825mm，轴距2950mm，定位中大型SUV。福特中国表示，该车将与特斯拉Cybertruck、比亚迪仰望U8形成直接竞争。

深蓝汽车推出的新款S07纯电版搭载宁德时代电芯及金钟罩电池技术，CLTC续航达550km。其核心亮点在于3C超充能力，30%-80%充电时间仅需15分钟，配合热泵空调系统，冬季续航衰减率低于15%。智能化方面，全系标配华为乾昆智驾ADS 4SE，支持高速领航辅助（覆盖全国高速路网）、160种泊车场景及全向防碰撞系统。售价区间预计在25-30万元。

理想汽车展台的i8纯电SUV以0.218超低风阻系数刷新行业认知。该车采用无框双A柱设计、隐藏式门把手及半封闭轮圈，5085mm车长匹配3050mm轴距，内部配备16.1英寸中控屏+AR-HUD+后排娱乐屏三屏交互系统。动力方面搭载双电机四驱，最大功率400kW，0-100km/h加速4.4秒，标配空气悬挂及3C快充。官方售价33.98万元，已启动全国交付。

MINI推出限量50台的纯电ACEMAN盛装舞步限定版，售价23.89万元。该车采用皇家蓝专属车漆+骑士白拉花设计，搭载180kW电机及54.2kWh电池组，CLTC续航410km。外观配备流水转向灯及香槟色复古轮圈，内饰采用环保材料包覆，延续品牌个性化基因。作为MINI首款国产纯电SUV，其上市标志着该品牌电动化转型加速。

江淮汽车发布的悍途EV纯电皮卡提供两驱/四驱版本，售价19.98万元起19。该车搭载双电机四驱系统，最大功率385kW，峰值扭矩1000N·m，配备31.2kWh电池组，CLTC续航100km。货箱载重715kg，拖拽能力达3.5吨，支持36kW外放电功能。采用隐藏式大梁结构及STC复合材质货箱，兼顾越野性能与城市物流需求。

续航焦虑破解：主流车型CLTC续航普遍突破600km，1000km+综合续航（增程/混动）车型占比显著提升。

补能技术升级：3C超充成为中高端车型标配，15分钟充电至80%成为技术分水岭。

智能驾驶普及：华为乾昆、特斯拉FSD China、小鹏XNGP三大智驾系统同台竞技，城市NOA覆盖率超80%。

设计电动化：隐藏门把手、封闭格栅、低风阻轮圈等成为设计标配，理想i8的0.218风阻系数树立新标杆。

随着2025年新能源补贴政策全面退坡，车企正通过技术迭代与差异化竞争抢占市场。成都车展的纯电新车矩阵，不仅展现了续航、补能、智能化的突破，更折射出中国新能源汽车从“政策驱动”向“技术驱动”的深层转型。