奇瑞应该是品牌最多且车型产品最多的汽车集团了吧，但与此同时，奇瑞也是最应该整合产品布局的，该淘汰的老车型就得淘汰，还不如重启一些经典IP，比如奇瑞QQ，这样才能有精力在转型新能源市场全心全力。
最初奇瑞典型的两大系列产品，一个是瑞虎系列主打SUV市场，另一个就是艾瑞泽，主攻家轿市场，但是现在瑞虎3、瑞虎5都早已经停产多年了，已经进化到瑞虎9了。同样的，艾瑞泽3、艾瑞泽GX也停产很久，现在最次也得是艾瑞泽5和艾瑞泽8。
如今满大街的小米、理想、蔚来和特斯拉等新能源汽车，如果我不说，你都以为艾瑞泽5停产了。实际上，这款车又要更新了，近日，有媒体曝光了一组新款艾瑞泽5的实车图，预计不久后上市。
2024款艾瑞泽还是有着玛莎拉蒂同款的前脸格栅，新款车型就完全改变了，大灯组更加犀利修长，前脸黑化面积也更大了，尾部也升级为熏黑尾灯和“CHERY”车标了。但是动力上不变，依然是全系1.5L自吸发动机。
还记得初代艾瑞泽5是2016年主打手动挡的车型，当时的设计最起码和谐，现在的造型是不一样了，但也越来越陌生了。包括新车内饰也有调整，方向盘上的奇瑞logo也改为CHERY，电子排挡更加精致，也配备了电子手刹和AUTOHOLD。
根据我们的最新消息，今年以来艾瑞泽5卓越版自动挡现金一口价5.29万元，实际上更入门车型就是4万块左右，但没有销量的前提下，还有必要更新吗？
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