方程豹钛7发布会：专访方程豹总经理熊甜波、研究院院长李跃

方程豹钛 7 上市发布会后，联合采访了方程豹总经理熊甜波和方程豹研究院院长李跃内容记录如下

一、今晚钛 7 价格狠劲爆，有没有预期销量是多少？

熊甜波：钛7 对于方程豹来说是一台很重要的战略车型，豹5 和豹8 是带大梁的产品，主打的是很细分的场景。

我们用豹5 和豹8这两台车入局达到月销过万的成绩，钛 3 推出后方程豹销量上了新的台阶，但 583 市场都会比钛 7 小。

钛 7 是第一款不带大梁的插电式混合动力车型，所以我们希望用钛 7 来站稳 2 万冲击 3 万台目标。

二、更推荐哪个版本

熊甜波：刚看了下订单，全是顶配，顶配现在也是现车交付。

但要说推荐哪个版本，其实这一次配置划分都可以，用户可以根据自己的需求来选择，我们从入门版就把能给的都给了，真皮座椅、通风加热、二排电调、副驾腿托等等。

想要动力和可玩性就可以选四驱，想要辅助驾驶可以选择顶配，总结就是款款超值，都值得选。

三、原计划钛 7 是四季度发布，这次为何提前发布？

熊甜波：能提前发布还是要感谢研发团队，和跃总团队碰了很多轮，过程交给跃总能不能做到可靠，做到更好，所以实际比原计划更早。

李跃：原来计划确实 Q4，市场有需求，研发段和市场看到需求就加班加点干这个事情，就靠平时的多余付出，但也经历了三轮的验证，该做的都做的很充分，包括模具部门的付出。

四、钛 7 市场反馈如何？

熊甜波：这次钛 7 没做预售，只是提前送达门店，但市场反馈还是比较好的，钛 7 本身就是比较独特的车，反馈有几个点。

1、销售、客户都反馈钛 7 是没有竞品的车；2；钛 7 外硬内舒的是好评的；
3、各地也吸引了不少家庭用户，反馈很好。

五、交付怎么安排的？

熊甜波：首批车都是四驱顶配，今晚交付已经开始了，另外的车在九月下旬陆续开始，生产体系给力也备足了产能，五款免费色九月下旬开始。

六、为什么不做六座？

熊甜波：钛 7 其实也能塞进去六座，我们没做是因为我们觉得任何一款优秀的产品不能什么都想要，满足五座也是很大的市场，而且方程豹未来不排除也会有六座或七座产品。

七、钛 7 会不会推纯电？

熊甜波：纯电呼声和需求超过我们想象，纯电需求增长是必然趋势，但方盒子做纯电确实能耗高，我们看到了需求但我们也正在解决造型带来的问题，所以我们和研发团队在碰，只能说有机会。

李跃：比亚迪很多技术、专利鱼池，从技术角度可以武装出来 EV 版本，但方盒子能耗确实很大，因为方盒子风阻比较高，但接下来我们能做到方盒子风阻和和常规 SUV 齐平。

八：有没有半固态电池？走不走增程路线？

李跃：固态电池一定会到来，只是时间问题，但还需要点时间，可能没那么乐观。增程只是一个小分支，它会少 3%-5% 的效率，我改一改就可以，但没必要。

九：为什么把钛 7 放在这个位置，而不是豹7？

熊甜波：带大梁的主要就是豹 5 和豹8，钛系列就是不带大梁的各种 SUV，钛3 还是偏个性的产品，所以选择了纯电并选择了小一点尺寸，钛 3 车主也都非常年轻。

到了钛 7 也是品牌发展趋势，需要切入到更大的市场，这个时候推钛 7 我们认为刚刚好，即是刚需又是有大基盘的市场，解决家庭出行，满足一家人需求，比市场上能看到的车型多了潮酷外观。

十、扩展生态能不能在老车主上实现？

熊甜波：老车主需求会满足，硬件大调涉及到座椅的没办法保证，但软件都会做。

十二、未来产品规划
熊甜波：明年就会有一台轿车，大家可以期待下。