七座SUV的另一种可能，来自捷途X70L的“实用浪漫主义”

2025年9月10日的扬州，捷途X70L发布会现场，最抢镜的不是新车，而是一把菜刀——捷途牌车规级菜刀。这把用X70L同款高强度钢打造的刀具，既是对百万销量的幽默致敬，也暗喻捷途的硬核基因：把造车的严谨，延伸到用户生活的每个角落。

这种“不按套路出牌”的营销，恰恰是捷途七年狂销百万辆的缩影。当其他品牌沉迷于参数内卷时，捷途X70系列用“旅行⁺”战略精准切中家庭用户需求：不是单纯卖车，而是提供一种生活方式。

如今，X70L以10.99万起的预售价格，喊出“越级才豪华”的口号，背后藏着怎样的市场逻辑？

旅行⁺战略的三重突破

豪华车的定义正在被改写。过去靠真皮座椅、镀铬饰条堆砌的“面子豪华”，如今在Z世代眼中已过时。X70L的“越级”逻辑很清晰。

空间越级：七座版二排腿部空间达1米，比汉兰达还宽裕，解决“全家出游谁坐第三排”的千古难题。

安全越级：86%高强度钢车身+母婴级环保座舱，把“家庭安全”从口号变成可触摸的标准。

体验越级：15.6英寸中控屏不是为了炫技，而是让副驾帮司机设置导航更顺手；车规级菜刀这类脑洞周边，则让品牌有了人情味。

这种思路背后，是捷途对“用户需求金字塔”的理解：底层是功能（能坐7人），中层是体验（坐得舒服），顶层是情感（全家其乐融融）。

从捷途X70L本身可以看到，捷途在产品维度的突破显而易见。但更深层的突破在于生态维度，智能车控手表不只是钥匙替代品，而是将车辆状态监测与徒步旅行场景无缝衔接；整车终身质保也不仅是服务承诺，而是消除用户长期自驾游的后顾之忧。

最值得关注的是价值维度的突破。传统豪华品牌强调“拥有感”，而捷途构建的是“参与感”。从用户共创的菜刀周边，到发布会邀请普通车主担任体验官，这种去中心化的互动模式，让产品进化始终与真实需求同频。此前有相关数据显示，捷途老客户转介绍率高达37%，这比任何广告投放都更能证明其用户战略的成功。

百万之后的挑战，捷途的豪华如何可持续？

当捷途X70L将高级别的舒适配置下放到10万级市场，这种越级打击也带来新的行业思考：价格战之外，中国品牌能否建立真正的价值护城河？

答案或许藏在两个细节里：其一是26处滤震衬套的工程冗余设计，这需要奇瑞26年造车经验支撑；其二是发布会上工程师演示的钢材弯曲测试，直观呈现86%高强度钢占比的意义。

未来竞争的关键词将是“精准豪华”——不是盲目对标奔驰宝马，而是像捷途X70L那样，把成本投入到用户真实感知的价值点上。

而且捷途还有着奇瑞技术加持下的“降维打击”。捷途X70L的鲲鹏2.0T发动机、云台底盘、CDC电磁悬挂，全是奇瑞的看家本领。但捷途聪明地做了“技术平权”，用30万级配置打15万级市场。比如同级唯一的整车终身质保，本质是消除用户对国产车可靠性的顾虑。

当行业集体焦虑电动化转型时，捷途X70L反而证明了，无论是燃油车还是新能源，最终都要回归到解决具体出行痛点这个本质。就像那把意外走红的菜刀，最好的产品永远诞生于工程师思维与主妇思维的碰撞之中。

总结

捷途X70系列的七年，是中国家庭用车需求升级的缩影。早期用户问“这车能不能坐7个人”，现在问“这车能不能让全家玩得尽兴”。捷途X70L的野心，正是用越级体验重构用户对“值不值”的评判标准，正如发布会主题“超越百万”，销量是过去的勋章，用户口碑才是通往未来的门票。