近期有一款新车开启了预售，车长超过了4.9米，但是预计真正上市以后也就在8-9万的价格区间，凭借着出色的产品力，上市后不久订单就破万了，今天介绍到的就是荣威M7 DMH。
目前荣威M7 DMH已经正式开启预售，一共拥有三个版本，预售价为9.78-11.48万元。我认为上市以后，真正到手的价格大概率会在9万以内起，荣威太会“价格战”了。
外观造型设计非常有个性，因为是概念车量产，整个外观造型让我们记忆犹新。从前脸部分我们能够明显发现采用了四边形的直瀑式中网设计，匹配了足够犀利的LED大灯。从车头部分来看，其实有一种宝马7系的视觉感受。
从车型侧面我们能够明显发现，该新车采用了长车头短车尾的运动化设计，尾部带有一点溜背效果。从配置层面来看，匹配了无钥匙进入系统以及19英寸的多辐式轮毂。车型尾部则是贯穿样式的尾灯，搭配上运动尾翼造型以及横向贯穿式的镀铬饰条，层次感还是挺鲜明的。车身数据部分，这款荣威M7 DMH的长宽高分别为4940/1890/1510mm，轴距是2820mm，这是一款典型的中级车水准，但是车长部分还是稍微有点越级的（说个题外话，如果是如此长度的纯电，轴距绝对可以达到2.9米，这就是油电混动或者燃油车的明显不足）。
至于内饰设计，采用了我们比较熟悉的电气化设计，不仅拥有全景大天窗的设计，更是匹配了15.6英寸的中控屏，10.25英寸的全液晶行车电脑，手机无线充电，座椅加热/通风，L2级别的智能辅助驾驶系统，配置方面较为全面。从内饰配色来看，一种是灰色，一种是米色，足够时尚，整个内部的质感还是非常高档的。就内饰的设计而言，配置，配色，功能都是比较完善的，对得起新车的定价。
动力系统也已经得到了公布，搭载了1.5L加电机组成的插电式混动，纯电续航里程160km，而且这项设计是全系标配，至于续航厂家还没有公布，但是肯定过1000km了。很显然，对外放电功能自然也匹配到位，这是很实用的功能。。
有一说一，荣威M7 DMH这款新车的整体实力还是有的，但这两年荣威汽车品牌在电气化的进程中表现得并不够抢眼，品牌光环并没有前几年那么亮眼，厂家才使用低价格高配置的越级手法让用户买单。
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